Pirelli vyjádřilo naději, že ve Formuli 1 bude po skončení svého tříletého kontraktu na konci sezóny 2013 pokračovat dále.
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery potvrdil, že jeho společnost vnímá své zapojení do F1 jako "středně- až dlouhodobý" projekt.
"Náš současný kontrakt vyprší na konci roku 2013, my jsme vždy však zamýšleli v F1 působit ve středně- až dlouhodobém horizontu. Konečné rozhodnutí pro rok 2014 padne v červnu," uvádí Hembery pro Autosport.
"Pokud si nás ve sportu budou přát a nám se správní radu podaří ve světle ekonomických podmínek přesvědčit k setrvání, pak je naším záměrem pokračovat."
Sportovní ředitel Pirelli odmítá, že by krize eurozóny mohla mít na rozhodnutí vliv. F1 je globální platformou, proto je třeba se ohlížet i na mnoho dalších trhů.
"Jsme globální společností působící po celém světě. Jsme závislí na tom, jak si vede hromada trhů, nejen Evropa. F1 je unikátní značkou, která je v dosahu rozvojových trhů, jež jsou pro nás důležité," vysvětluje Hembery.
Pirelli chce v F1 zůstat i po vypršení smlouvy v roce 2013 (foto: Pirelli)
Letos se o vlivu pneumatik na závodění vedou rozsáhlé diskuse, podle něj je však důležité soustředit se na jezdce: "Byli jsme s našimi pneumatikami požádání o poskytnutí legrace a zábavy. Nebylo však naším cílem stát se předmětem víkendových diskusí. Stále chceme, aby hvězdami show byli piloti.
Přitáhnutí nových lidí do našeho sportu není jednoduché, proto bych byl rád, kdybychom vybudovali naše piloty, aby vyrostli do formátu hlavních mezinárodních sportovních hvězd a zviditelnili své osobnosti."
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.