Pirelli vyjádřilo naději, že ve Formuli 1 bude po skončení svého tříletého kontraktu na konci sezóny 2013 pokračovat dále.
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery potvrdil, že jeho společnost vnímá své zapojení do F1 jako "středně- až dlouhodobý" projekt.
"Náš současný kontrakt vyprší na konci roku 2013, my jsme vždy však zamýšleli v F1 působit ve středně- až dlouhodobém horizontu. Konečné rozhodnutí pro rok 2014 padne v červnu," uvádí Hembery pro Autosport.
"Pokud si nás ve sportu budou přát a nám se správní radu podaří ve světle ekonomických podmínek přesvědčit k setrvání, pak je naším záměrem pokračovat."
Sportovní ředitel Pirelli odmítá, že by krize eurozóny mohla mít na rozhodnutí vliv. F1 je globální platformou, proto je třeba se ohlížet i na mnoho dalších trhů.
"Jsme globální společností působící po celém světě. Jsme závislí na tom, jak si vede hromada trhů, nejen Evropa. F1 je unikátní značkou, která je v dosahu rozvojových trhů, jež jsou pro nás důležité," vysvětluje Hembery.
Pirelli chce v F1 zůstat i po vypršení smlouvy v roce 2013 (foto: Pirelli)
Letos se o vlivu pneumatik na závodění vedou rozsáhlé diskuse, podle něj je však důležité soustředit se na jezdce: "Byli jsme s našimi pneumatikami požádání o poskytnutí legrace a zábavy. Nebylo však naším cílem stát se předmětem víkendových diskusí. Stále chceme, aby hvězdami show byli piloti.
Přitáhnutí nových lidí do našeho sportu není jednoduché, proto bych byl rád, kdybychom vybudovali naše piloty, aby vyrostli do formátu hlavních mezinárodních sportovních hvězd a zviditelnili své osobnosti."
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.