Pirelli očekává, že čelní týmy F1 teď budou upevňovat své pozice ve zbytku sezony. Šance na nějaký šokující výsledek typu vítězství Pastora Maldonada ve Španělsku tak jsou minimální.
Ačkoliv jsme v letošní sezoně F1 mohli vidět v prvních sedmi závodech sedm různých vítězů, tak podle šéfa Pirelli, Paula Hemberyho, již hlavní uchazeči o titul dobře pochopili chování gum. To by jim mělo v dalších závodech pomoci k větší konzistentnosti v boji o titul.
"Myslím, že to uvidíme po zbytek sezony. Můžeme se ještě dočkat jednoho nebo dvou překvapivých výsledků kvůli vyrovnanosti letošních aut. Někomu by se mohlo podařit něco jako Maldonadovi ve Španělsku, kde jim to klaplo. Ale celkově neuvidíme něco, jakože by přední týmy v šampionátu hodně utekly těm menším," řekl Paul Hembery.
Hembery však stále neprozradil nic z toho, co letošní sezonu udělalo nepředvídatelnou jako loterii. Šéf aktuálního exlusivního dodavatele gum pro F1 však věří, že inženýři již mají pro vše, co se v této sezoně stalo, vysvětlení. "Jsou zde hodně dobré inženýrské důvody. Jsou zde určitá fakta a čísla, když svoji komunikaci děláte podle těch čísel, tak to máte přímo před sebou."
Paul Hembery věří, že překvapivých výsledků ubude(Foto: Pirelli)
"Bylo by pro nás jednoduché si tady pak sednout a kouknout na čísla říct: 'Dobře, proč neuděláte třeba toto'? Když ale jste přímo tady a máte k rozhodnutí jen sekundy, tak to není tak lehké. Jsem ale rád, jako fanda se radši budu dívat na toto než na jasně dané předpovědi.
Vždycky to tak bylo. Formule 1 vždycky měla ten element, že pit wall zavolá a rozhodne. Vždycky to bylo součástí strategie v tomto sportu. Když jsme měli zastávky v boxech, tak to pak bylo samozřejmě více důležité, ale ten element týmy měly a asi ještě dlouho mít budou."
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.