Red Bull bude muset do VC Kanady upravit svůj monopost. FIA totiž označila jejich díru v podlaze za nepovolenou.
I přesto, že nebyl podán žádný oficiální protest, Red Bull bude muset podlahy svých monopostů upravit. Mezinárodní automobilová federace jim totiž zakázala využívat díru v podlaze vozu RB8.
Toto rozhodnutí se týká pouze budoucích závodů a výsledky od VC Bahrajnu, ve které začal Red Bull tento prvek používat, nejsou ohroženy. Své monoposty musejí upravit ještě před Kanadou.
"Díky diskuzím v Monaku je zřejmé, že pravidla v této oblasti nejsou stanovena jasně a proto jsme se technické parametry týkající se podlahy jednotlivých monopostů rozhodli upravit," stojí v oficiálním prohlášení FIA týmům.
"Argumenty byly, že v pravidlech není jasně napsané, že díry v podlaze nejsou povoleny. S tímto názorem nesouhlasíme a upravíme pravidlo, které jasně stanoví, že tyto díry zde být umístěny nesmějí," uvádí dále FIA.
Podle nich by totiž v případě povolení takovéhoto prvku byla druhá část článku 3.12.5, (který byl přidán do předpisů ve stejném roce (2011) jako články 3.12.9 a 3.12.10), naprosto zbytečná.
Vlevo nelegální díra Red Bullu, vpravo legitimní výřez Sauberu
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.