Monopolní dodavatel pneumatik Formule 1 - společnost Pirelli - před víkendovou Velkou cenou Monaka vydala kuchařku "Miles and Meals" odhalující recepty z jejich motorhomu. Své umění při vaření předvedli Jenson Button a Romain Grosjean.
V kuchařce, která vyšla pro hosty a přátelé Pirelli v omezené edici, jsou na ilustracích vtipně zobrazeny podobnosti mezi pneumatikami a různými druhy jídla. Alternativním způsobem přibližuje to, jak svět pneumatik funguje, přičemž zaujímá to světlejší stránkou života v motorhomu.
"Vyrobit dobrou pneumatiku je podobné, jako udělat dobré rizoto," píše v úvodu knihy Maurizio Biocchi, šéf výzkumu a vývoje pneumatik Pirelli.
Na začátku jsou vykreslovány paralely mezi kuchyňskými recepty a směsmi pneumatik. Obojí je výsledkem kvalitních ingrediencí a harmonického vyvážení mezi nimi, stejně jako neustálé kontroly, několikaletých zkušeností a nerozdělené pozornosti zaměřené na klienta: ať už se jedná o tým F1 využívající pneumatiky, nebo privilegovaného hosta v motorhomu.
Dalším společným prvkem je lidské know-how. Dotek experta je klíčový jak v kuchyni, tak i při zacházení se špičkovou technologii, která je charakteristická pro výrobu moderních soutěžních pneumatik, jež se skládají ze stovky jednotlivých chemických přísad. Základní prvek odráží jedno z klíčových sousloví v podnadpisu - "ručně vyrobené" a také fotografiemi, které znázorňují inženýry Pirelli při měření, analýze a přípravě pneumatik pro závody.
"Miles and Meals" (Míle a jídla) obsahuje sbírku receptů hlavního kuchaře Pirelli - Fabrizia Tanfaniho, který pracuje pod dozorem manažera pohostinnosti - Cristiana Stauerenghiho. Pirelli má v paddocku velmi dobrou pověst, co se týče jídel, novinářům tam hodně chutná. Recepty jsou přirozeně založeny na italské kuchyni, je v nich však patrný i vliv zemí, kam s F1 jezdí za závody.
Fotogalerii naleznete pod článkem.© Foto: Pirelli, 2012
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.