Monopolní dodavatel pneumatik Formule 1 - společnost Pirelli - před víkendovou Velkou cenou Monaka vydala kuchařku "Miles and Meals" odhalující recepty z jejich motorhomu. Své umění při vaření předvedli Jenson Button a Romain Grosjean.
V kuchařce, která vyšla pro hosty a přátelé Pirelli v omezené edici, jsou na ilustracích vtipně zobrazeny podobnosti mezi pneumatikami a různými druhy jídla. Alternativním způsobem přibližuje to, jak svět pneumatik funguje, přičemž zaujímá to světlejší stránkou života v motorhomu.
"Vyrobit dobrou pneumatiku je podobné, jako udělat dobré rizoto," píše v úvodu knihy Maurizio Biocchi, šéf výzkumu a vývoje pneumatik Pirelli.
Na začátku jsou vykreslovány paralely mezi kuchyňskými recepty a směsmi pneumatik. Obojí je výsledkem kvalitních ingrediencí a harmonického vyvážení mezi nimi, stejně jako neustálé kontroly, několikaletých zkušeností a nerozdělené pozornosti zaměřené na klienta: ať už se jedná o tým F1 využívající pneumatiky, nebo privilegovaného hosta v motorhomu.
Dalším společným prvkem je lidské know-how. Dotek experta je klíčový jak v kuchyni, tak i při zacházení se špičkovou technologii, která je charakteristická pro výrobu moderních soutěžních pneumatik, jež se skládají ze stovky jednotlivých chemických přísad. Základní prvek odráží jedno z klíčových sousloví v podnadpisu - "ručně vyrobené" a také fotografiemi, které znázorňují inženýry Pirelli při měření, analýze a přípravě pneumatik pro závody.
"Miles and Meals" (Míle a jídla) obsahuje sbírku receptů hlavního kuchaře Pirelli - Fabrizia Tanfaniho, který pracuje pod dozorem manažera pohostinnosti - Cristiana Stauerenghiho. Pirelli má v paddocku velmi dobrou pověst, co se týče jídel, novinářům tam hodně chutná. Recepty jsou přirozeně založeny na italské kuchyni, je v nich však patrný i vliv zemí, kam s F1 jezdí za závody.
Fotogalerii naleznete pod článkem.© Foto: Pirelli, 2012
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.