O víkendu nás čeká další závod Formule 1, tentokrát se bude jednat o vrchol sezony, Grand Prix Monte Carla. Můžeme se dočkat toho, že uvidíme v 6. závodu sezony 6. rozdílného vítěze.
"Zatím máme 5 rozdílných vítězů z 5 závodů. Podle mého má v Monaku šanci vyhrát minimálně 10 jezdců," říká Nico Rosberg. Pro něj bude mít nedělní závod zvláštní náboj, protože Nico zde vyrůstal a momentálně i žije. Mercedes navíc očekává návštěvu fotbalistů Bayernu Mnichov.
"Vítězství v Monaku je něco výjimečného," přidává se Sebastian Vettel, který zdejší vítězství na svém kontě již má. Právě Vettel a Rosberg již oba patří mezi pětici pilotů, která se letos z vítězství radovala. Překvapivé vítězství Pastora Maldonada v Barceloně (pro Williams první vítězství po 8 letech) jakoby říkalo, že je letos všechno možné.
Mezi letošní vítěze se zatím nezařadila taková jména, jako napříkal Michael Schumacher, který ale bude do kvalifikace v Monte Carlu vyrážet s vědomím penalizace 5 míst na startu za nehodu s Brunem Sennou nebo Mark Webber, který již stál dvakrát na podium, nebo Kimi Räikkönen, který jako by vůbec dva roky v F1 nechyběl, a v neposlední řadě také Lewis Hamilton, kterého již několikrát přibrzdila chyba jeho týmu.
Právě Lewis Hamilton, který doufá, že se McLarenu podaří potvrdit pověst nejúspěšnějšího týmu v Monaku, by chtěl na městské trati uspět: "Neexistuje lepší místo, na kterém by mi mohlo konečně vše vyjít podle plánu."
Někteří experti se ale "obávají", že by se barcelonské překvapení mohlo opakovat: "Pokud má Williams opravdu tak dobrou trakci, jak se říká, tak by mohl Maldonado svůj kousek v Monaku klidně zopakovat," připouští Dr. Helmut Marko z Red Bullu.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.