O víkendu nás čeká další závod Formule 1, tentokrát se bude jednat o vrchol sezony, Grand Prix Monte Carla. Můžeme se dočkat toho, že uvidíme v 6. závodu sezony 6. rozdílného vítěze.
"Zatím máme 5 rozdílných vítězů z 5 závodů. Podle mého má v Monaku šanci vyhrát minimálně 10 jezdců," říká Nico Rosberg. Pro něj bude mít nedělní závod zvláštní náboj, protože Nico zde vyrůstal a momentálně i žije. Mercedes navíc očekává návštěvu fotbalistů Bayernu Mnichov.
"Vítězství v Monaku je něco výjimečného," přidává se Sebastian Vettel, který zdejší vítězství na svém kontě již má. Právě Vettel a Rosberg již oba patří mezi pětici pilotů, která se letos z vítězství radovala. Překvapivé vítězství Pastora Maldonada v Barceloně (pro Williams první vítězství po 8 letech) jakoby říkalo, že je letos všechno možné.
Mezi letošní vítěze se zatím nezařadila taková jména, jako napříkal Michael Schumacher, který ale bude do kvalifikace v Monte Carlu vyrážet s vědomím penalizace 5 míst na startu za nehodu s Brunem Sennou nebo Mark Webber, který již stál dvakrát na podium, nebo Kimi Räikkönen, který jako by vůbec dva roky v F1 nechyběl, a v neposlední řadě také Lewis Hamilton, kterého již několikrát přibrzdila chyba jeho týmu.
Právě Lewis Hamilton, který doufá, že se McLarenu podaří potvrdit pověst nejúspěšnějšího týmu v Monaku, by chtěl na městské trati uspět: "Neexistuje lepší místo, na kterém by mi mohlo konečně vše vyjít podle plánu."
Někteří experti se ale "obávají", že by se barcelonské překvapení mohlo opakovat: "Pokud má Williams opravdu tak dobrou trakci, jak se říká, tak by mohl Maldonado svůj kousek v Monaku klidně zopakovat," připouští Dr. Helmut Marko z Red Bullu.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.