Ne nadarmo se pneumatikám říká černé zlato. V letošní sezóně to platí dvojnásob. Když týmy a jezdci zvládnou správně pracovat s pneumatikami, mají vyhráno. Zatím ale nikdo nemá navrch a díky tomu se podle Mateschitze stala z formule 1 loterie.
Tak napínavou sezónu formule 1 ještě nezažila. Pět závodů – pět vítězů. Majitel Red Bullu Mateschitz uznává, že krátká životnost pneumatik přispívá na atraktivnosti závodů, což je pro diváky jedině dobře. Na druhou stranu je přesvědčen o tom, že se f1 proměnila v loterii a dokud se nějaký tým nenaučí s pneumatikami pracovat, loterií zůstane.
„Formule 1 takhle vzrušující a nepředvídatelná ještě nebyla,“ přesvědčivě tvrdí Mateschitz. „Samozřejmě je to způsobenou změnou pravidel. Přední týmy jsou si blíže.“
„Stále mám důvěru v potenciál našeho vozu RB8, bez pochyb. Nicméně každý se musí znovu učit od začátku. Z toho, jak každý musí najít meze, ve který pneumatiky pracují, se stala loterie. Rozhodně se to neděje úmyslně, abychom viděli více předjížděních manévrů. Prostě ještě nikdo doopravdy nepochopil fungování pneumatik,“ uzavřel Mateschitz.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.