Red Bull předpokládá, že i zbytek sezony F1 zůstane tak nepředvídatelný, jako byly první čtyři závody sezony. Zatím jsme se letos dočkali vítězství od 4 různých týmů. Úřadující mistr světa Sebastian Vettel musel na svoje první vítězství čekat až do 4. závodu.
Tým ale namísto toho, aby doufal, že toto vítězství bude začátkem podobné dominance, jako Seb předvedl vloni, počítá s vyrovnaným zbytkem sezony. Podle Christiana Hornera, šéfa týmu, bude pravidelný úspěch v aktuální sezoně těžký pro kterýkoliv tým.
"Tato sezona bude velmi proměnlivá. Půjde hlavně o to, podávat konzistentní výkony v závodech, které nemůžete vyhrát a získat z nich maximální počet bodů. V závodech, které vyhrát mužete, se pak o to musíte pokusit. Jsem si jistý, že tento šampionát bude hodně proměnlivý - čeká nás ještě 16 závodů. A předpovídat výkonost z Bahrajnu po víkendu v Číně by bylo velmi složité," říká Christian Horner.
Šéf Red Bullu připouští, že je mírně překvapen tím, že jsou v čele šampionátů: "V prvních čtyřech závodech se nám dařilo pravidelně získavat body. Mark získal čtyři 4. místa, Sebastian byl 1., 2., 5. a 11. Díky těmto výsledkům jsme se dostali do vedení jak v šampionátu jezdců tak i týmů. Musím říci, že tohle jsme opravdu po prvních pár závodech nečekali. To ukazuje, že pokud se zaměříte na svoji vlastní práci, tak se to může vyplatit."
Horner se svými svěřenci oslavuje titul Vettela v roce 2010(foto: Red Bull Racing)
Vettelovo vítězství přišlo pouze několik dní poté, co se Němec vyjádřil negativně k šanci na vítězství svého týmu bez toho, aniž by vůz zlepšil. Na otázku, co se během víkendu zlepšilo, Horner odpověděl: "Upřímně, když jsme jeli do Bahrajnu, tak jsem si říkal, že tohle není okruh, který by nám vyhovoval. Teď máme šanci díky testům v Mugellu. Máme také čas se podívat na data z prvních 4 závodních víkendů a něco se z nich naučit."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.