Bývalý šampion F1, Mario Andretti, řekl, že si myslí, že je nutné mít alespoň jeden závod F1 v USA. Druhým dechem ale dodává, že pro sport je důležité mít tradiční závody v Evropě.
Dnes již 72letý bývalý závodník řekl pro CNBC, že věří tomu, že F1 musí být v USA, ale také, že USA potřebují závod F1 kvůli vzrůstající popularitě sportu po celém světě. "Formule 1 potřebuje být ve Spojených státech amerických na solidních základech a USA potřebují F1. Díky Circuit de Americas v Austinu a plánovaném závodu pro rok 2013 v New Jersey budeme mít poprvé dva závody v USA, to bude ohromné," říká Mario Andretti.
"Je zde velký přesah poptávky po F1 nad tím, co můžete dodat. Jsou zde vlády investující do okruhů po celém světě, pro privátní sektor je s tím občas těžké bojovat. F1 byla vždy hodně prominentní, protože je celosvětová. Ale v předchozích 10 nebo 15 letech se to dostalo do úplně jiné dimenze."
Mario Andretti ve VC Rakouska 1979
Zatímco expanze do Asie, na Střední východ a do Ameriky je fajn, Andretti však varuje, že by se nemělo zapomínat na kořeny, kde to vše začalo, tedy na Evropu. Kvůli novým trhům se začíná zmenšovat počet závodů v Evropě, momentálně je to jen 8 z 20 závodů a má se za to, že v roce 2013 by se toto číslo mělo ještě zmenšit.
"Nikdy byste neměli odcházet odtud, kde jsou opravdové základy F1 a ty jsou v Evropě. Samozřejmě není nic špatného na expanzi do zemí jako Asie, Čína, Malajsie. Jen doufám, že pan Bernie Ecclestone nebude zapomínat na silnou tradici, kterou F1 v Evropě má."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.