Jen co Sergio Perez řádně oslavil pohádkové druhém místo v Malajsii, vystoupil ze stínu zapomnění závodník s donedávna čistým trestním rejstříkem. Německý pilot Adrian Sutil chce zpět do F1 a tým Sauber je podle něj krásné místo k návratu.
Sezóna ještě pořádně nezačala a už se hovoří o tom, že Felipe Massa nemá ve stáji Ferrari co dělat.
Pokud by Massa skutečně opustil Ferrari během letošní sezóny, jeho místo by zaujal Sergio Perez. Tím pádem by vzniklo u Sauberu volné místo, které by mohl zaplnit klidně i Adrian Sutil.Prozatím jsou smlouvy jasně dané a k výměně jezdců nedojde. Nicméně jednu věc nelze vyvrátit: Adrian Sutil se hodlá vrátit do F1.„Doufám, že to bude brzo,“ řekl Sutil. „Musíte se dívat okolo a hledat příležitosti.“
Adrian Sutil se naposledy svezl v Grand Prix Brazílie 2011 (foto: Sahara Force India)
Jednou z možností je tým Sauber – za předpokladu, že Perez odejde. „O Sauberu jsem měl vždy velmi dobré mínění. Letos odvádí skvělou práci. Je jedním z nejsilnějších soukromých týmů. Rozhodě je to krásné místo k návratu,“ chválí Sutil švýcarský tým.Adrian Sutil si vzal na rok 2012 volno. Neuvidíme ho v žádné jiné motoristické disciplíně, což má jeden jediný důvod: chce být připraven na jakoukoliv příležitost v F1. „Udržuji se ve formě a jsem velmi motivovaný,“ tvrdí Sutil.Adrian Sutil byl letitým členem týmu Force India, nicméně pro 2012 s ním indická stáj smlouvu neprodloužila. Sutil byl navíc obviněn za napadení Erica Luxe v šanghajském baru. Lux mu později veřejně odpustil, Sutil však cítí určitou zášť. „Jsem rád, že je to za mnou, ale škoda už byla napáchána,“ přiznává Sutil.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.