AUSTRÁLIE - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH; Který tým dnes pracoval nejlépe v boxech a jaké strategie volili jednotliví klasifikovaní piloti?
Čest Ferrari dnes zachraňoval během závodu nejen Fernando Alonso, ale rovněž mechanici italské stáje, kteří v Melbourne ve 34. kole předvedli absolutně nejrychlejší zastávku, když svého jezdce přezuli do tří vteřin.
Bleskurychlá byla také první výměna pneumatik ve 13. kole. Scuderia za perfektní výkon v boxech zaslouží pochvalu, protože její mechanici velkou měrou přispěli k desetibodovému přídělu Španěla.
Velmi dobře pracovali během odbavování svých monopostů také u McLarenu a Mercedesu. S loňskou dominancí Red Bullu na dráze vyprchávají také výkony mechaniků, kteří dvojnásobného šampiona Sebastiana Vettela ani jednou nestihli přezout do pěti sekund.
Podprůměrné výkony předváděl Sauber (zejména u Kobajašiho), rovněž Force India či Marussia, které práce na voze Tima Glocka trvala průměrně přes 6,2 sec.
StrategieVšichni piloti z nejlepší desítky startovali na měkké sadě pneumatik a pro závod zvolili dvě zastávky, stejně jako loni. Vzhledem k tomu, že směsi jsou nyní měkčí a rozdíl mezi nimi se pohyboval pouze kolem 0,5 sec, volili odlišné strategie: někteří dva stinty na měkkých pneumatikách (Vettel, Kobajaši, Räikkönen, Di Resta), jiní dva stinty na středně-tvrdé směsi (Button, Hamilton, Webber, Alonso).
Oproti minulému roku jsme byli svědky častějšího využívání středně-tvrdé než měkké směsi. Zajímavé také bylo, že piloti většinou nestavěli kvůli úrovni opotřebení, ale kvůli degradaci pneumatik (na měkčí sadě se pohybovala kolem 0,1 sec na kolo), což dokládá, že se Pirelli daří naplnit cíle pro letošní sezónu, pro níž sáhlo k úpravě profilů i směsí pneumatik.
Jediný Sergio Pérez se pokusil o totéž, co loni, když zvolil po startu na středně-tvrdých strategii jediné zastávky a dojeli na osmém místě. Třikrát se v boxech z klasifikovaných pilotů objevili pouze Senna, Ricciardo a Pic. Jaké pneumatiky v které fázi závodu jezdci volili, to si můžete prohlédnout v grafu dole.
Nejdelší stint na měkčí sadě předvedl Pérez - vydržel na ní 33 kol (56,9 % závodu), na středně-tvrdých pneumatikách ujel nejvíce kol Rosberg - 26 kol (44,8 %). Nejrychlejší kolo předvedl Jenson Button rovněž na středně-tvrdé směsi.
Legenda:
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.