Nico Rosberg a Michael Schumacher jsou prvním dni tréninků v Melbourne spokojení. Oba mají z nového Mercedesu F1 W03 dobrý pocit.
I když poznatky po prvních třech hodinách testů v Melbourne nejsou nijak zvlášť vypovídající díky dešti, tak ukazují, že Mercedes přes zimu udělal slušný pokrok. Michael Schumer byl v prvním tréninku třetí a ve druhém byl rekordman F1 nejrychlejší. Kdyby se zkombinovaly nejrychlejší časy všech jezdců z obou tréninků, tak by byl Němec třetí. Jeho odstup na nejrychlejšího jezdce pátečního dne, Jensona Buttona, by byl asi 6 desetin sekundy.
"Pocit z auta jsem měl pozitivní. Máme excelentní stroj. Teď už se ale těšíme na suchý víkend. Nás ten déšť až tak neovlivnil," řekl Schumacher.
Také jeho týmový kolega Nico Rosberg má po prvním dni dobrý pocit z jeho stříbrného monopostu. "Bylo hezké se opět projet. Získali jsme určitý záchytný bod, jak na tom v porovnání s konkurencí jsme."
Spousta jezdců do auta nastupje napřed zásadně pravou, i Michael v Melbourne nastupoval napřed pravou (foto: Daimler AG)
Mladší z obou Němců tréninky dokončil na místě šestém a devátém. Kdybychom opět porovnali dosažené časy z obou tréninků, tak by byl osmý, o 1,7 sec pomalejší než Button. Když ale vezmeme v potaz, že jezdci z celého pole jezdili na rozdílných gumách a také s rozdílnými testovacími programy, tak zůstává obrázek o rozložení sil v letošním poli stále nejasný.
"Počasí bylo docela proměnlivé, ale podařilo se mi odjet několik kol na suchu. Mohl jsem se naučit některé věci, které jsou nutné, když bylo ještě sucho. Hodně jsem se toho naučil o tom, jaké to je, když máte v nádrži hodně benzínu. Byla to dobrá příprava na závod. Celkově jsem spokojený, protože jsem si auto dobře osahal. Byl to rozumný start," zakončil Nico.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.