Šéf Red Bullu Christian Horner popírá, že by se snažili pro sezónu 2013 uzavřít smlouvu s Lewisem Hamiltonem. Spíše dají místo některému z mladých jezdců sesterské stáje Toro Rosso, než aby přitáhli nějakou velkou hvězdu.
Hamiltonovi vyprší kontrakt s McLarenem na konci letošní sezóny, to stejné platí i pro Marka Webbera v Red Bullu. Znamená to, že v mistrovském týmu by mohlo být pro rok 2013 místo volné.
Hamilton sice uvedl, že by rád zůstal v McLarenu, ale fakt, že případné prodloužení smlouvy chce odložit až na léto, poukazuje na fakt, že chce zjistit, jak si jeho tým povede na začátku sezóny 2012, než by se dál uvázal. Do ohně spekulací přilil loni sám britský pilot, když během Velké ceny Kanady navštívil Hornera v motorhomu Red Bullu.
"Myslím, že je těžké si představit Lewise v našem týmu. Podle mě se cítí dobře v prostředí, ve kterém je, a my jsme spokojeni s dvěma piloty, které máme," říká Horner pro Telegraph.
"Rovněž jsme se rozhodli investovat do mládí a máme dva opravdu vzrušující mladíky, kteří vstupují do závodění ve velkých cenách: Jeana-Erica Vergneho a Daniela Ricciarda. Oba jsou skutečně talentovaní a oba si tuto příležitost zaslouží. Takže se po pilotech budeme spíše rozhlížet uvnitř než někde venku."
Proč by nechtěl mít dva velmi silné jezdce v týmu? "Je důležité to mít v týmu správně vyvážené, nejen co se týče pilotů, ale celé organizace. Zda by to mohlo či nemohlo fungovat, kdo ví? Zřejmě bychom upřednostnili jezdce, do něhož jsme investovali od jeho mládí, jemuž jsme dali příležitost a pozorovali jeho vývoj - spíše než někoho z vnějšku.
Lewis Hamilton v souboji se Sebastianem Vettelem (foto: Red Bull Racing)
Po Hamiltonovi, u něhož je pravděpodobné, že ve Wokingu prodlouží, se údajně ohlíží i Mercedes, kde letos vyprší smlouva Michaelovi Schumacherovi. I v tomto případě bude záležet na tom, jak se týmu bude dařit a jak se Michael nakonec rozhodne. Horner nevylučuje, že si Webbera podrží i Red Bull.
"Rozhodně si nemyslím, že Mark půjde do letošního roku s tím, že je jeho posledním. Je motivován, je hladový a vidí budoucnost i po skončení roku 2012. Je podle mě nevyhnutelné, že se piloti dostávají do určitého věku - a mu je letos 36 - kdy je logické postupovat krok za krokem, s čímž Mark i tým souhlasili.
Pro tým je jednoduše příjemné, když má některé možnosti díky mladíkům, do nichž investuje, pokud vyvstane ta potřeba, nebo když si například Mark bude přát skončit. Neexistují záruky, že na to budou za 12 měsíců připraveni. Může to trvat dva nebo i tři roky," dodává Horner.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.