Red Bull se dle slov šéfa závodního týmu Christiana Hornera po nevydařeném posledním dnu předsezónních testů o spolehlivost nového vozu neobává.
Tým v sobotu nasadil podstatně vylepšené šasi s novými výfuky, nepodařilo se mu s ním však ujet tolik kilometrů, kolik by si přál. V neděli Sebastian Vettel dokonce většinu dne kvůli výměně převodovky prostál v garáži a ujel pouze 23 kol, zatímco většina soupeřů překonala vzdálenost v závodu.
Vettel nebyl se zimním programem Red Bullu zcela spokojený, sám by si udělil "více než 5 a méně než 10 bodů" (z deseti) na stupnici spokojenosti. Jeho šéf je však spokojenější.
"Byla to pro nás slušná zima, abych byl upřímný. Tvrdě jsme během prvního testu pracovali. Splnili jsme většinu bodů z programu, který jsme chtěli, tak to jde u těchto testů. Při mnoha příležitostech perete na veřejnosti špinavé prádlo," říká Horner pro Autosport.
"Myslím, že to bylo konstruktivní. Když se ohlédneme zpět do doby před 12 měsíci, čelili jsme problémům s KERSem, a proto si myslím, že se jednalo o pozitivní zimní testovací období.
Od minulých dvou let se to podle mě moc nelišilo. Určitě byl minulý rok náročnější, protože KERS představoval velký problém a my jsme jej nakonec v prvních závodech nemohli používat, ale po 12 měsících se o KERSu už sotva hovoří."
Úřadující mistr světa při testech s novým vozem RB8 (foto: Red Bull Racing)
Ačkoliv většina týmů považuje za favorita opět Red Bull, Horner si náskokem není tak jistý: "Těžko říct. Snažili jsme se soustředit na náš vlastní program, porozumět pneumatikám a poznat auto. Uvidíme za dva týdny, jak na tom týmy budou. A bude se to bezpochyby měnit, jelikož se po celý rok povedou závody ve vývoji.
Zatímco papírově jsme loni totálně dominovali, při mnoha příležitostech to bylo velmi těsné, i při prvním závodu s McLarenem, takže těžko říci. Dokud neodjedeme první závod, nebude možné uvést, jak na tom kdo je. Doufáme, že budeme konkurenceschopní a myslím, že oba naši piloti jsou v dobré formě. Ale nikdy nemůžete podceňovat Ferrari, McLaren a Mercedes," dodává Horner.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.