Němečtí piloti Nick Heidfeld a Adrian Sutil se nevzdávají svých nadějí na závodění ve Formuli 1, byť tam na ně letos nezbylo místo.
Heidfeld bude letos závodit ve 24hodinovce Le Mans, včera však pro Servus TV uvedl, že stále doufá v návrat do F1.
"Samozřejmě jsem se snažil získat místo, ale všichni víme, že to momentálně není snadné, protože peníze hrají velkou roli. Strávil jsem v ní mnoho let, byly to skvělé časy, ale stále bych v ní chtěl ještě působit," říká Heidfeld.
Mimo se letos ocitl také bývalý pilot Force Indie Adrian Sutil, který navíc u soudu čelil obvinění z ublížení na zdraví spolumajitele Genii Erica Luxe.
"Plán je naprosto jasný - Formule 1. Pro mě je to nová situace, ale jsem motivovaný. Možná si budu muset udělat krátkou pauzu, ale ta může velmi rychle skončit, naskytnou-li se nějaké příležitosti," popisuje Sutil.
Adrian Sutil by se příští rok rád vrátil do F1 s "velmi dobrým týmem"(foto: Sahara Force India)
"Doufám v to. V byznysu je vždy těžké spřádat plány, rád bych se však v roce 2013 vrátil s velmi dobrým týmem. Pro mě je to škoda, že nebudu na startu v Melbourne, ale snad se nějakým způsobem v průběhu roku vrátím," dodává.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.