Majitel týmu Williams, Frank Williams, vzpomíná na úspěšná léta týmu: Proč v britském tradičním týmu nezůstal Adrian Newey?
Stáj z Grove se již zúčastnila více než 650 závodů, se 113 vítězstvími se řadí mezi nejúspěšnější týmy startovního pole. Nicméně statistiky vypadají mnohem lépe, než vypadala realita týmu v několika minulých sezonách. Mohli jsme sledovat finanční problémy týmu a několik kritických sezon. Z týmem to šlo neustále z kopce, když krize dosáhla nejhlubšího místa v roce 2011. Tým získal pouze 5 bodů a v šampionátu byl až devátý.
V nové sezoně bude několik klíčových pozic zastáváno novými lidmi. Tým se navíc po několika sezonách zklamání s motory Cosworth vrací k Renaultu. "Nejsem žádný inženýr, ale v mé kariéře jsem viděl hodně dobrých a ještě více špatných aut. Naše bylo ale asi nejhorší," řekl Frank Williams v hodnocení loňské sezony pro magazín 'F1 Racing'. "V několika ohledech to bylo nedostatečné a v nejdůležitějších oblastech to bylo opravdu špatné: v aerodynamice."
Mohl Newey stále pracovat pro Williams? Asi ano...(foto: Red Bull Racing)
Také motoru Coswort chyběl nějaký výkon. "Nebylo to jednoduše jen špatné auto. Návrat k Renaultu v nás vytváří očekávání. Krom toho jsme nově obsadili tři důležité oblasti - technický ředitel, šéf aerodynamiky a provozní inženýr. Všichni tito tři lidé nám přinesli důležité zkušenosti ze tří rozdílných týmů. Jeden problém však zůstal, jmenuje se Adrian Newey. Je jen jediným svého druhu."
Williams zná kvality dnešního šéfdesignera Red Bullu nejlépe. Do roku 1997 totiž pracoval pro britský tým. V tomto roce získal Williams s Jacquesem Villneuvem svůj poslední titul. Náhoda? Williams dnes již ví, že ho neměl nechat odejít. "Chtěl tehdy podíl v týmu, který jsem mu nechtěl dát. Zpětně musím říci, že to byla moje chyba. Adrian prostě ční z řady."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.