Šéf týmu Mercedes, Ross Brawn, si nemyslí, že by se v roce 2012 nějak zásadně měnilo rozložení sil na špici startovního pole.
Po dnešním dni se již dostaneme do půlky všech testů, které jsou naplánovány před začátkem sezony. I přesto jsou všichni odborníci s odhadováním rozložení sil v poli opatrní. To nezměnily ani dva dny testů v Barceloně. Smůlu zde včera zažil Lotus, který našel prasklinu v šasi jeho Lotusu E20 a tím pro něj tento test skončil (více zde). Například Force India však jejich rychlostí zatím poměrně překvapuje.
Ani Ross Brawn nechce dělat žádné závěry o rozložení sil v letošním startovním poli. "To je v tomto momentu těžké. Bude se to průběžně měnit." Hlavním favoritem je ale pro šéfa Mercedesu loňský mistrovský tým, Red Bull: "V Red Bullu přes noc určitě nic nezapomněli, takže budou mít určitě silné auto." Tato domněnka Brawna se potvrzuje i časy z testů, když Red Bull je běžně v popředí výsledkové listiny.
Včera v Barceloně s novým vozem jezdil Schumacher, dnes Rosberg(foto: Daimler AG)
S větší konkurencí pro Red Bull však Ross Brawn počítá. "McLaren bude určitě zase dobrý." O něco hůře se posuzuje situace u jeho bývalého zaměstnavatele, Ferrari. "Ferrari má momentálně ještě několik problémů." Italský tým během testů ztratil kvůli technickým problémům už více času stáním v boxech, než by si představoval. "Auto určitě dají do pořádku, jsou velmi silným a zkušeným týmem. Disponují také množstvím dobrých inženýrů."
Co si Ross myslí o svém týmu? "Musíme stáhnout ztrátu na ně a dohonit je. Nejsem si ale jistý, jestli budeme schopni jeden z těch týmů předstihnout. Měřítkem pro všechny je ale Red Bull, který byl v uplynulých letech hodně silný."
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.