Sauber dnes oznámil velké organizační změny ve svém technickém týmu, jehož současný technický ředitel James Key se rozhodl odejít a přijmout novou výzvu.
Návrh a vývoj monopostů Formule 1 povedou šéfové oddělení Aerodynamiky, Designu, Výkonnosti a Provozu.
Majitel týmu Peter Sauber uvádí: "Kvalifikovaný tým sdílí celkovou technickou zodpovědnost. Tato struktura v ostatních týmech prokázala, že pracuje dobře. V období dvou let toho James pro náš tým vykonal hodně.
Obzvlášť během obtížné transformace z týmu vlastněného automobilkou po soukromě vlastněný tým významně přispěl k opětovnému získání stability. Rádi bychom mu poděkovali za jeho úsilí a popřáli mu do budoucnosti vše nejlepší."
Poslední dílo Jamese Keya: Sauber C30 (foto: Sauber F1 Team)
Odcházející Key dodává: "Užíval jsem si poslední dva roky spolupráce se Sauberem. Byly to velmi intenzivní a zajímavé časy, během nichž jsme zvládli přeměnu z mnohem většího týmu do menšího. Všichni to velmi dobře zvládali.
Myslím si, že je tým nyní na budoucnost velmi dobře připraven a přeji mu vše nejlepší. Byla mi nabídnuta nová role zpět ve Velké Británii, což jsem se rozhodl přijmout."
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.