Manažer Adriana Sutila v úterý po soudním přelíčení prohlásil, že je jeho svěřenec opět volný k tomu, aby se vrátil do F1.
Adrian Sutil vyvázl ze soudu s trestem podmínečného odnětí svobody na 18 měsíců a pokutou ve výši 200 tisíc Eur (kolem 5 mil. Kč) - informovali jsme Vás zde. Bývalý jezdec Force India je momentálně bez práce. "Nevím, jestli někdo v tomto sportu se mnou chce ještě spolupracovat," řekl Sutil.
Jeho manažer, Manfred Zimmermann, je však jiného názoru. Podle něho umožní tento rozsudek pokračovat Němci ve své kariéře: "Soudní řízení neznamená, že by Adrian nemohl pokračovat ve své kariéře. Další sankce ze strany FIA nebudou a jeho schopnosti celá záležitost nijak neovlivnila."
Sutil byl u soudu kvůli tomu, že vloni při VC Číny v nočním klubu pořezal ředitele týmu Lotus, Erica Luxe. "Jediná pozitivní věc je, že je teď mezi mnou a panem Luxem klid. Nebo je to minimálně u konce. Možná si teď dám přestávku, možná budu dělat něco úplně jiného," říká Sutil.
Soudkyně Christiane Thiemann po slyšení řekla, že může být Sutil rád, že nešel do vězení: "Bylo možné udělit trest ve výši jednoho roku odnětí svobody." Soudkyně ale přihlédla k aktuální situaci Sutila a také k tomu, že měl před tím trestní rejstřík zcela prázdný. Dále dodala, že trest je dostatečný a bude mít pravděpodobně pro jezdce F1 vážné profesionální následky.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.