McLaren dnes ve Wokingu slavnostně odhalil svou novou zbraň pro sezónu 2012 - MP4-27. Nos připomíná loňský model, není tak ošklivý jako u prvního představeného vozu - Caterhamu CT01. Jak vypadá?
Dnes ve 12 hodin našeho času představil ostře sledovaný tým McLaren nový monopost pro sezonu 2012. Šasi McLaren MP4-27 bude pohánýt osmiválcový atmosférický motor Mercedes-Benz FO 108Z s objemem 2400 ccm. Podle prvních informací a nakonec i rychlého pohledu na vůz je MP4-27 přirozeným vývojovým nástupcem loňského vítěze 6 velkých cen.
Video z představení
V Poháru konstruktérů skončil loni tým vedený Martinem Whitmarshem druhý, vozy proto budou mít startovní čísla 3 a 4. Do kokpitu usedne opět dvojice exšampionů Jenson Button a Lewis Hamilton. Rezervními piloty jsou Gary Paffet a Oliver Turvey.
Martin Whitmarsh neskrývá očekávání a po dvou druhých místech v hodnocení týmů je jasným cílem bitva o titul. Za konstrukcí krásného vozu stojí tým inženýrů a techniků pod vedením tria Tim Goss, Paddy Lowe a Neil Oatley.
„Nemyslím si, že bychom mohli chtít od našich jezdců něco dalšího. V Jensonovi Buttonovi a Lewisi Hamiltonovi máme jednu z nejsilnějších jezdeckých sestav F1, mají zkušenosti, rychlost i potřebnou dávku agresivity. Nyní se zaměříme na závodní dráhu a co nejlepší přípravu MP4-27 na závodní premiéru 18. března v australském Melbourne.“
Jenson Button konstatoval, že vůz nevypadá příliš revolučně, ale upozornil na skutečnost, že verze na představení bývá od té, kterou uvidíme závodit dost odlišná. Konstruktéři se zaměřili na každou oblast a nové nápady a myšlenky by měly přinést zlepšení ve všech směrech.
„Je to překrásné auto, nebudeme tohle moci říci asi o všech letošních novinkách, ale naše auto se mi líbí, vzhled je pro mne neméně důležitý. Tým pracoval velmi tvrdě a chtěl bych mu touto cestou poděkovat.
Těším se na první jízdu, zimní testy bývají hodně důležité. Potřebujeme být rychlí od samého začátku, abychom získali sebevědomí a klid na další přípravu. Osobně jsem přesvědčen, že můžeme být optimističtí ohledně naší výkonnosti.“
Lewis Hamilton využil zimu pro získání energie. Věnoval se svým koníčkům a zlepšoval fyzickou kondici.
„Vždy je skvělé odejít od všeho, změnit prostředí. Na F1 je nádherné to, že na začátku roku startují všichni zase od nuly, to mne vždy dělá hladovím.“
Hamilton očekává, že budou jízdní vlastnosti vozu zpočátku o něco horší, než u jeho předchůdce, protože nové předpisy způsobily ztrátu přítlaku.
„Jsem si však jistý, že se našim konstruktérům podaří získat jeho velkou část zpět v jiných oblastech.“
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.