McLaren dnes ve Wokingu slavnostně odhalil svou novou zbraň pro sezónu 2012 - MP4-27. Nos připomíná loňský model, není tak ošklivý jako u prvního představeného vozu - Caterhamu CT01. Jak vypadá?
Dnes ve 12 hodin našeho času představil ostře sledovaný tým McLaren nový monopost pro sezonu 2012. Šasi McLaren MP4-27 bude pohánýt osmiválcový atmosférický motor Mercedes-Benz FO 108Z s objemem 2400 ccm. Podle prvních informací a nakonec i rychlého pohledu na vůz je MP4-27 přirozeným vývojovým nástupcem loňského vítěze 6 velkých cen.
Video z představení
V Poháru konstruktérů skončil loni tým vedený Martinem Whitmarshem druhý, vozy proto budou mít startovní čísla 3 a 4. Do kokpitu usedne opět dvojice exšampionů Jenson Button a Lewis Hamilton. Rezervními piloty jsou Gary Paffet a Oliver Turvey.
Martin Whitmarsh neskrývá očekávání a po dvou druhých místech v hodnocení týmů je jasným cílem bitva o titul. Za konstrukcí krásného vozu stojí tým inženýrů a techniků pod vedením tria Tim Goss, Paddy Lowe a Neil Oatley.
„Nemyslím si, že bychom mohli chtít od našich jezdců něco dalšího. V Jensonovi Buttonovi a Lewisi Hamiltonovi máme jednu z nejsilnějších jezdeckých sestav F1, mají zkušenosti, rychlost i potřebnou dávku agresivity. Nyní se zaměříme na závodní dráhu a co nejlepší přípravu MP4-27 na závodní premiéru 18. března v australském Melbourne.“
Jenson Button konstatoval, že vůz nevypadá příliš revolučně, ale upozornil na skutečnost, že verze na představení bývá od té, kterou uvidíme závodit dost odlišná. Konstruktéři se zaměřili na každou oblast a nové nápady a myšlenky by měly přinést zlepšení ve všech směrech.
„Je to překrásné auto, nebudeme tohle moci říci asi o všech letošních novinkách, ale naše auto se mi líbí, vzhled je pro mne neméně důležitý. Tým pracoval velmi tvrdě a chtěl bych mu touto cestou poděkovat.
Těším se na první jízdu, zimní testy bývají hodně důležité. Potřebujeme být rychlí od samého začátku, abychom získali sebevědomí a klid na další přípravu. Osobně jsem přesvědčen, že můžeme být optimističtí ohledně naší výkonnosti.“
Lewis Hamilton využil zimu pro získání energie. Věnoval se svým koníčkům a zlepšoval fyzickou kondici.
„Vždy je skvělé odejít od všeho, změnit prostředí. Na F1 je nádherné to, že na začátku roku startují všichni zase od nuly, to mne vždy dělá hladovím.“
Hamilton očekává, že budou jízdní vlastnosti vozu zpočátku o něco horší, než u jeho předchůdce, protože nové předpisy způsobily ztrátu přítlaku.
„Jsem si však jistý, že se našim konstruktérům podaří získat jeho velkou část zpět v jiných oblastech.“
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.