Dle zpráv italských médií plánuje zraněný pilot Robert Kubica trénink na simulátoru a poté návrat za volant v červnu. Monopost by mu měla poskytnout stáj Ferrari.
Polák, který se zotavuje z těžkého zranění v rally a který si nedávno při pádu na ledě zlomil nohu, plánuje návrat za volant a již stříhá metr. Dle novináře La Gazzetty dello Sport Pina Allieviho, který je s Kubicou v úzkém kontaktu, Robert v prosinci zahájil intenzivní trénink na kole.
Již dokonce řídil auto a rozsah pohybů jeho pravé paže je dobrý, problémy se vyskytují pouze při otáčivými pohyby mezi loktem a zápěstím. Kubica se dle Allieviho chce buď dostat do 100% formy, kterou měl dříve, nebo snah o návrat do F1 nechá být.
Blíže to však bude možné posoudit až poté, co usedne do simulátoru a poté do skutečného vozu. Omnicorse píše, že mu k tomu stáj z Maranella poskytne svůj monopost F1 - dva roky staré Ferrari F10. Intenzivní fyzioterapeutická léčba, jíž nyní podstupuje, a tréninkový program, který začal před tím, než si zlomil nohu, odhalují jeho silné odhodlání vrátit se zpět do světa motosportu.
Robert Kubica (vlevo) po skončení kvalifikace v Belgii 2010, kde si vyjel třetí místo(foto: Red Bull Racing)
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.