Podle Red Bullu neexistuje důvod, proč by měl rychle kopírovat systém pro stabilizaci světlé výšky, s nímž přišel Lotus, byť ostatní soupeři již vyvíjejí podobná řešení.
"je to jako se všemi těmi věcmi - jak pracují a jak jsou integrovány do vozu. Musí spolupracovat jako balík spíše než jako jednotlivé komponenty. Vypadá to na zajímavý koncept, ale já jsem špatnou osobou pro jeho komentování," uvádí šéf Red Bullu Christian Horner pro Autosport.
Vývoj jejich nového monopostu RB8 probíhá podle plánu: "Momentálně to je rušné období roku. Všichni v továrně pracují naplno, zatím to ale s naším autem vypadá dobře, co se týče jeho rozvrhu a plánování.
Výzvou letos je to, že všechny nárazové testy musíte stihnout před prvním výjezdem, to je však stejné pro všechny. Jsme na tom dobře, hodně se ale soustředíme na nás samotné. Více uvidíme, až vozy vyrazí k prvnímu testování," dodává Horner.
Sebastian Vettel s vozem RB7 v Indii (foto: Red Bull Racing)
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.