Adrianovi Sutilovi hrozí vězení za jeho útok na spolumajitele týmu Lotus Renault GP - Erica Luxe. K té došlo minulý rok po Velké ceně Číny v jednom z nočních klubů.
Včera v Mnichově bylo se Sutilem zahájeno soudní řízení za napadení a vážné poranění v oblasti krku Luxe, když se nepohodli v nočním klubu M1NT v Šanghaji minulý rok v dubnu. Němec údajně zaútočil rozbitou lahví šampaňského, přičemž jen těsně minul jeho hlavní tepnu. Zranění Luxe si tehdy vyžádalo 24 stehů.
Sutil napadení přiznává. Popírá ovšem, že chtěl Luxe úmyslně zranit. Ten loni v květnu podal zprávu na policii a zahájil právní kroky proti německému pilotovi. Pokud by byl Sutil shledán vinným, hrozí mu jeden rok za mřížemi, ačkoliv je pravděpodobné, že by trest mohl být díky kauci podmíněný.
Sutilův manažer Manfred Zimmermann soudní řízení dle Daily Telegraph vítá: "Jsme přesvědčeni, že soud dojde k závěru, že se nejednalo o úmyslný útok. Cítíme se dobře, pravda vyjde najevo."
Jako svědek by mohl být k soudnímu jednání, které je naplánováno na 30. a 31. ledna, přivolán Sutilův kamarád Lewis Hamilton, který se v té době v klubu také nacházel, po incidentu jej však ihned opustil.
Adrian Sutil během Velké ceny Číny 2011, po níž došlo k potyčce (foto: Sahara Force India)
Sutil, kterého u Force Indie nahradil Nico Hülkenberg, momentálně usiluje o místo u Williamsu. V jeho neprospěch ovšem hraje to, že Čína mu zakázala vstup do země. Nemohl by se tedy účastnit závodu v Šanghaji, což se týmu z Grove nelíbí. Proto se údajně rozhoduje mezi nezkušeným Brunem Sennou, kterému se podařilo sehnat slušný balík peněz, a Rubensem Barrichellem, za nímž stojí technický tým Williamsu.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.