Adrian Newey věří, že se Sebastian Vettel poučí z těch několika chyb, které ve své loňské dominantní sezóně učinil.
"Všechno, co podle mě můžu říct, je to, že Seb je velmi chytrý mladý muž, který je velmi odhodlaný, velmi zvídavý a snaží se porozumět všemu jak ohledně vozu, tak i co se týče své vlastní výkonnosti," cituje Neweyho Autosport.
"Pokud udělá chybu, což jako člověk samozřejmě dělá, pak se z ní snaží poučit. Bude tedy velmi pečlivě analyzovat všechno, co udělat, a snažit se na základě toho zlepšit. Jedním příkladem je Montreal, kde byl po závodě rozrušený, protože prohrál až v posledním kole poražený poté, co dominoval celému závodu," pokračuje designér loňského vítězného vozu RB7.
"Všichni jsme tehdy byli upřímní. Jako tým jsme se z toho poučili, já sám jsem si musel dát facku za to, že jsme toho neudělali v kritických částech dost, protože během vyvěšení červené vlajky jsme toho mohli udělat o něco více, mohli jsme říct více o Jensonově pokroku v těch posledních kolech. To jsou ty drobné věci, z nichž se musíte poučit," vzpomíná Newey na deštivou Velkou cenu Kanady.
Sebastian Vettel na pódiu v Brazílii (foto: Red Bull)
Přes úspěchy v posledních dvou letech podle něj Vettel neztrácí motivaci a touhu po dalších vítězstvích: "Stále je u něj velká touha a hlad."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.