Doktor Riccardo ceccarelli dle italských médií ukončil spolupráci s pomalu se zotavujícím pilotem Robertem Kubicou.
"Přeji Robertovi brzké uzdravení a návrat do Formule 1," uvádí italský doktor s tím, že on s ním rehabilitaci ukončil k 30. listopadu. Mezi ním a Kubicou panoval dlouholetý vztah již od počátku Robertovy kariéry ve Formuli Renault.
"Faktem je, že jsme měli na určité věci při rehabilitaci odlišný pohled. Je pravdou, že Robert bude nyní v rehabilitaci pokračovat s jiným týmem, ale neptejte se mě na to, s kým," pokračuje lékař italské sportovní kliniky Formula Medicine.
Čím dál více lidí kvůli protahování rehabilitace začíná pochybovat o jeho úspěšném návratu do Formule 1. Jak to vidí dr. Ceccarelli? "Nezměnil jsem názor - vždy jsem tvrdil, že Robert bude na závody v sezóně 2012 připravený, o čemž jsem nadále přesvědčený. Hodně věcí samozřejmě záleží na povaze a ne na nás, lékařích.
Očekávání některých lidí, že by Kubica mohl nastoupit ještě letos v listopadu, byla přehnaná. Od nehody neuběhl ještě ani rok a zázrakem je i současný stav. Ale Robert závodit bude. Proč jsem si tak jistý? Protože znám Robertovo odhodlání. Jak dlouho to potrvá? Nevím, jelikož nevím, jaký typ léčby momentálně podstupuje, ale počítá se výsledný efekt."
Na dotaz, zda ke konci spolupráce zaslechl něco o možném Kubicově návratu do F1 s Ferrari, doktor odpověděl: "Nevím o tom, nejsem osobou, která by na takové otázky měla odpovídat."
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.