Stále zbývá pár volných závodních sedaček pro příští rok. Kdo má dle zahraničních médií nejvyšší šance?
Dle finského Turun Sanomat jsou hlavními kandidáty na volná místa pro příští sezónu Vitalij Petrov a překvapivě Giedo van der Garde.
Vitalij Petrov, na nějž v týmu Lotus Renault GP nezbylo místo, nyní vyjednává s Toro Rosso, Williamsem, Marussií a HRT. Vzhledem k tomu, že měl Rus platnou smlouvu na příští rok, jej bude muset jeho letošní zaměstnavatel vyplatit. Petrov nyní může nabídnout dvouleté zkušenosti z F1 a 10 milionů Euro od sponzorů. Jeho manažerka Oxana Kosačenková oznámila, že v jeho případě bude jasno do deseti dnů.
Holanďan Van der Garde naproti tomu zkušenosti nemá žádné, má však za sebou slušný balík peněz od sponzorů. Jeho manažer Jan Paul ten Hoopen je obchodním ředitelem módní společnosti McGregor a jeho tchán Marcel Boekhoorn je známým miliardářem. Podle finského deníku je hlavním uchazečem o volné místo u HRT po boku Pedra de la Rosy. Španělský tým jednoho zkušeného pilota má, druhého zvolí dle nejvyšší nabídky.
Toro Rosso zatím nepotvrdilo spekulace, že si ponechá letošní jezdeckou sestavu, Jaime Alguersuari však v rozhovoru (zde) pro rádio Marca naznačil, že za něj příští rok závodit bude. Daniel Ricciardo, jenž letos získával praxi u HRT, by v příští sezóně mohl u Caterhamu nahradit Jarna Trulliho.
Majitel Force India Vijay Mallya, jenž je čelí vážným finančním problémům se svou leteckou společností Kingfisher Airlines, jezdeckou sestavou stále odmítá potvrdit, což vůči pilotům není fér. Na Nica Hülkenberga přitom uplatnila opci již 18. října (psali jsme zde), proto se očekává, že bude příští rok právě on závodit s Paulem di Restou.
Společná fotografie pilotů z Brazílie (foto: Red Bull)
Podle švýcarského Blicku je to jistou záležitostí, rezervním pilotem by se dle něj měl stát Jules Bianchi, kterého vychovává Ferrari. Černý Petr by měl zůstat Adrianu Sutilovi, který vyjednává s Williamsem (kde to měl neúspěšně zkoušet i zmíněný Bianchi). Záložním plánem pro Němce by mohla být pozice třetího pilota u domácí stáje Mercedes GP.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.