Renault chce i nadále pokračovat v rozhovorech s Robertem Kubicou, aby zjistil, jaká je pro něj šance v týmu na příští sezonu. To vše i přesto, že dnes oznámil příchod Kimiho Räikkönena.
Robert Kubica nebyl schopný garantova, že bude připravený již na první zimní testy před sezonou. Renault tak rychle zareagoval a zajistil si služby Kimiho Räikkönena na další dva roky. Ačkoliv má Renault kontrakt s Vitalijem Petrovem na příští rok, tak týmový šéf Eric Boullier v úterý připustil, že plány stáje na obsazení druhého místa nejsou stále jasné. Nevyloučil ani, že by se Kubica do kokpitu mohl posadit během roku, až bude fit.
"Všechny scénáře jsou možné. Potřebuji si sednout s Robertem a jeho manažerem, abych pochopil, jak dlouho bude potřebovat, aby se mohl vrátit zpět. Potvrdili jsme Kimiho a druhého jezdce potvrdíme, až na to budeme připravení," řekl Boullier pro Autosport.
Manažerka Vitalije Petrova Oksana Kosačenková, řekla pro RIA Novosti, že tým dal Vitalymu 10 dnů na to, aby se rozhodl o své budoucnosti. "Poté, co bylo oznámeno dnešní rozhodnutí, tak jsem dostala velmi krátké časové období, konkrétně 10 dní. Do 10. prosince se musíme rozhodnout, jestli Vitaly zůstane nebo odejde," říká Kosačenková.
Robert Kubica se s R31 svezl v době zimních testů, tedy v době, kdy se čekalo, jim převratné výfuky pomohou...
Podle Autosportu, ale i podle dalších médií, jsou největšími favority na volné místo Petrov, Romain Grosjean a Bruno Senna. Rubens Barrichello a Heikki Kovalainen mají již menší šance. Boullier potvrdil, že Renault je ochoten pomoci Robertovi dostat se zpět do tempa ať už by se jednalo o test se starším vozem nebo o test na simulátoru. Vše je ale podmíněno tím, že by polský jezdec byl ochoten u týmu zůstat dlouhodobě.
V posledních týdnech se také dost spekulovalo o tom, že by se Robert mohl vrátit s Ferrari. Tým z Maranella však veškeré spekulace utnul. Když byl šéf týmu Stefano Domenicali dotázán, jaká je možnost, že by Kubica využil vybavení Ferrari nebo testoval jeden z jejich monopostů, tak řekl: "Ne. Opravdu ne. Pokud si vzpomínáte, tak jsme mluvili o jezdcích pro Ferrari už od ledna loňského roku. Takže si myslím, že bychom příští týden mohli přijít s pozicí Valentino Rossiho a tak dále."
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.