Renault chce i nadále pokračovat v rozhovorech s Robertem Kubicou, aby zjistil, jaká je pro něj šance v týmu na příští sezonu. To vše i přesto, že dnes oznámil příchod Kimiho Räikkönena.
Robert Kubica nebyl schopný garantova, že bude připravený již na první zimní testy před sezonou. Renault tak rychle zareagoval a zajistil si služby Kimiho Räikkönena na další dva roky. Ačkoliv má Renault kontrakt s Vitalijem Petrovem na příští rok, tak týmový šéf Eric Boullier v úterý připustil, že plány stáje na obsazení druhého místa nejsou stále jasné. Nevyloučil ani, že by se Kubica do kokpitu mohl posadit během roku, až bude fit.
"Všechny scénáře jsou možné. Potřebuji si sednout s Robertem a jeho manažerem, abych pochopil, jak dlouho bude potřebovat, aby se mohl vrátit zpět. Potvrdili jsme Kimiho a druhého jezdce potvrdíme, až na to budeme připravení," řekl Boullier pro Autosport.
Manažerka Vitalije Petrova Oksana Kosačenková, řekla pro RIA Novosti, že tým dal Vitalymu 10 dnů na to, aby se rozhodl o své budoucnosti. "Poté, co bylo oznámeno dnešní rozhodnutí, tak jsem dostala velmi krátké časové období, konkrétně 10 dní. Do 10. prosince se musíme rozhodnout, jestli Vitaly zůstane nebo odejde," říká Kosačenková.
Robert Kubica se s R31 svezl v době zimních testů, tedy v době, kdy se čekalo, jim převratné výfuky pomohou...
Podle Autosportu, ale i podle dalších médií, jsou největšími favority na volné místo Petrov, Romain Grosjean a Bruno Senna. Rubens Barrichello a Heikki Kovalainen mají již menší šance. Boullier potvrdil, že Renault je ochoten pomoci Robertovi dostat se zpět do tempa ať už by se jednalo o test se starším vozem nebo o test na simulátoru. Vše je ale podmíněno tím, že by polský jezdec byl ochoten u týmu zůstat dlouhodobě.
V posledních týdnech se také dost spekulovalo o tom, že by se Robert mohl vrátit s Ferrari. Tým z Maranella však veškeré spekulace utnul. Když byl šéf týmu Stefano Domenicali dotázán, jaká je možnost, že by Kubica využil vybavení Ferrari nebo testoval jeden z jejich monopostů, tak řekl: "Ne. Opravdu ne. Pokud si vzpomínáte, tak jsme mluvili o jezdcích pro Ferrari už od ledna loňského roku. Takže si myslím, že bychom příští týden mohli přijít s pozicí Valentino Rossiho a tak dále."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.