Manažer Roberta Kubici popřel včerejší zprávy, že by Polák neměl být v pořádku do začátku příští sezóny Formule 1.
Renault včera prohlásil, že se na startu první velké ceny roku 2012 v Austrálii budou muset obejít bez své zraněné hvězdy (více zde). Morelli je však přesvědčený, že to Kubica stihne a že bude stejně silný jako dříve.
"Nechápu, proč Renault změnil Robertova slova. Není pravda, že pro [sezónu] 2012 nebude připravený. Pouze tvrdil, že si není jistý, zda bude v nejlepší formě pro první únorové testy," cituje Morelliho italská La Gazzetta dello Sport.
"Doufáme a spoléháme na to, že připravený bude, ale ani v případě, že by se to o několik měsíců protáhlo, nikdo rok 2013 ani nezmiňoval. Renault si půjde svou cestou, co se týče pilotů, zatímco my se poohlídneme i po alternativních řešeních. Smlouva není prodloužena do roku 2012, končí závěrem prosince, takže od 1. ledna bude volný jít kamkoliv se mu zachce," dodává Morelli.
Podle něj se Kubica navíc vrátí ve stejné formě, jakou předváděl minulý rok: "Plány se teď mírně odchýlily, ale pokud se Robert vrátí, udělá to proto, že bude konkurenceschopný a pro týmy stejně atraktivní jako dříve.
Nyní váží o něco více, ale jeho pravá noha je na tom z pohledu svalů téměř stejně dobře, jako levá. Externí zpevnění lokte mu bude odebráno v úterý, pak tedy bude uvolněn z toho kovového šrotu.
Citlivost ruky je OK, jediným omezením je síla: svaly na předloktí byly dlouhou dobu nehybné, proto jej čeká spousta práce. To je však otázkou času: na konci ledna by síla měla být dostatečná."
Robert loni v Abú Zabí (foto: Lotus Renault GP)
Za volant se postupně vrátí, manažer ale vylučuje testování s motokárou: "S motokárou ne, protože ta je extrémní z hlediska vibrací a chybějícímu posilovači řízení. Začneme postupně a uvidíme, jaká bude odezva po téměř roku nečinnosti.
Robert je nabitý: náročné to bylo v září - říjnu, kdy byla omezena rotace předloktí a pokrok nebyl tak rychlý. V minulém měsíci však došlo k příjemnému zrychlení."
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.