Manažer Roberta Kubici popřel včerejší zprávy, že by Polák neměl být v pořádku do začátku příští sezóny Formule 1.
Renault včera prohlásil, že se na startu první velké ceny roku 2012 v Austrálii budou muset obejít bez své zraněné hvězdy (více zde). Morelli je však přesvědčený, že to Kubica stihne a že bude stejně silný jako dříve.
"Nechápu, proč Renault změnil Robertova slova. Není pravda, že pro [sezónu] 2012 nebude připravený. Pouze tvrdil, že si není jistý, zda bude v nejlepší formě pro první únorové testy," cituje Morelliho italská La Gazzetta dello Sport.
"Doufáme a spoléháme na to, že připravený bude, ale ani v případě, že by se to o několik měsíců protáhlo, nikdo rok 2013 ani nezmiňoval. Renault si půjde svou cestou, co se týče pilotů, zatímco my se poohlídneme i po alternativních řešeních. Smlouva není prodloužena do roku 2012, končí závěrem prosince, takže od 1. ledna bude volný jít kamkoliv se mu zachce," dodává Morelli.
Podle něj se Kubica navíc vrátí ve stejné formě, jakou předváděl minulý rok: "Plány se teď mírně odchýlily, ale pokud se Robert vrátí, udělá to proto, že bude konkurenceschopný a pro týmy stejně atraktivní jako dříve.
Nyní váží o něco více, ale jeho pravá noha je na tom z pohledu svalů téměř stejně dobře, jako levá. Externí zpevnění lokte mu bude odebráno v úterý, pak tedy bude uvolněn z toho kovového šrotu.
Citlivost ruky je OK, jediným omezením je síla: svaly na předloktí byly dlouhou dobu nehybné, proto jej čeká spousta práce. To je však otázkou času: na konci ledna by síla měla být dostatečná."
Robert loni v Abú Zabí (foto: Lotus Renault GP)
Za volant se postupně vrátí, manažer ale vylučuje testování s motokárou: "S motokárou ne, protože ta je extrémní z hlediska vibrací a chybějícímu posilovači řízení. Začneme postupně a uvidíme, jaká bude odezva po téměř roku nečinnosti.
Robert je nabitý: náročné to bylo v září - říjnu, kdy byla omezena rotace předloktí a pokrok nebyl tak rychlý. V minulém měsíci však došlo k příjemnému zrychlení."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.