Robert Kubica dnes informoval svého současného zaměstnavatele - tým Lotus Renault GP, že přes intenzívní tréninkový program se nebude schopen do začátku sezóny 2012 k závodění vrátit.
Robert udělal při své rehabilitaci slušné pokroky: může volně chodit, hýbat svou paží a loktem, ale cítí, že k plnému zotavení bude potřebovat více času.
Renault mu přesto chce s návratem co nejvíce pomoci. Má připravené testovací auto i lidi. Kubica příští rok dle oficiální zprávy zůstane jeho členem týmu, který s jeho managementem momentálně jedná o obnovení smlouvy pro příští sezónu. Snaží se tím utnout snahy Ferrari (a možná i některých dalších týmů) nabízející testování s jejich monopostem.
Stáj, kterou příští rok budeme evidovat pod názvem Lotus, dala najevo své zklamání a nyní bude vyhodnocovat nejvhodnější kandidáta pro předsezónní testy. V oficiální zprávě Renault použil jednotné číslo, což znamená, že pro příští rok přes otevřenou kritiku v médiích s Vitalijem Petrovem počítá.
Kubica dnes oznámil: "I když jsem v posledních několika týdnech velmi, velmi tvrdě pracoval, došel jsem k závěru, že si ještě nejsem jistý tím, že budu pro sezónu 2012 připravený. Zavolal jsem týmu a informoval jej o situaci.
Bylo to těžké rozhodnutí, zároveň však také to nejrozumnější. Vím, že se Lotus Renault GP musí připravovat na příští rok a další prodlužování termínů by nebylo tím nejvhodnějším.
Co se mě týče, můžu říci, že rehabilitace je stále velmi povzbuzující a pro mé doktory působivá. Jen potřebuji více času, jelikož chci být 100% připraven, než se pustím do čehokoliv, co souvisí s ježděním."
Lituji, že nebudu moci poskytovat další zprávy a objevovat se v novinách, a děkuji mým přátelům v médiích za pochopení toho, co je pro mě nejlepší v tom, abych se vyrovnal s nejobtížnějším obdobím mého života."
Jeho šéf Eric Boullier špatnou zprávu komentuje slovy: "Všichni v týmu jsou dnes samozřejmě velmi zklamáni. Robert na začátku příští sezóny v Austrálii nepojede, což není to, v co jsme doufali.
Přijal však velmi vyspělé rozhodnutí a jedná v nejlepším zájmu stáje Lotus Renault GP. Jako tým a jako rodina zůstáváme stát 100% za ním a co nejvíce mu pomůžeme. Program skládající se z testů na simulátoru, s formulí a trati stráveného na F1 tratích na něj čeká.
Mezitím začneme hovořit s některými piloty kvůli tomu, abychom co nejdříve finalizovali naši jezdeckou sestavu pro příští rok. Robert bude pokračovat krok po kroku a zpět do závodního vozu naskočí, jakmile bude cítit, že k tomu nastal ten správný okamžik. Za všech 520 členů týmu mu přeji brzké uzdravení!"
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.