Adrian Sutil doufá v postup v průběžném šampionátu jezdců během posledního závodu v Brazílii hned o dvě místa.
Dostat by se chtěl před jezdce Renaultu, Vitalyho Petrova a Nicka Heidfelda, který již u Renaultu nejezdí. Heidfeld má momentálně stejně bodů jako jezdec Force India a Petrov jen o dva více. Aby se mu to povedlo, tak by v neděli potřeboval dojet minimálně osmý, Petrov by samozřejmě nesměl bodovat. Adrian by pak měl bodů 38.
"Myslím, že v Interlagu bychom měli být silní. V Abú Zábí jsme dosáhli maxima, protože auta před námi byla o hodně rychlejší. Tento víkend tak musíme doufat v to samé," říká Němec, který se v Interlagosu předloni kvalifikoval jako třetí.
"Osobně bych rád získal deváté místo mezi jezdci, ale aby se mi to povedlo, tak potřebuji získat alespoň čtyři body," dodal. Budoucnost Sutila však zůstává otevřená. Všeobecně se má za to, že by z role testovače mohl jeho pozici převzít Nico Hülkenberg. To by tedy znamenalo - pokud zůstane Paul di Resta - že bude muset Adrian hledat jiné místo, například u Williamsu.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.