Pirelli minulý týden během třídenního testování mladých pilotů získalo cenná data z okruhu o svých nových pneumatikách vyvíjených pro rok 2012. Co se příští rok změní?
Třídenního testování zaměřeného na vyhodnocování budoucích hvězd se zúčastnily všechny týmy. Pirelli této příležitosti zároveň využilo k tomu, aby si vyzkoušelo některé své nové P Zero pneumatiky, s nimiž se budeme setkávat v příštím roce.
Italský dodavatel obutí pro vozy Formule 1 zkoumal nové přední a zadní profily, stejně tak i novou potenciální měkkou směs. Ta je navržena tak, aby docházelo k rovnoměrnějšímu opotřebení a měla vyšší teplotní odolnost. To by mělo omezit možnost tvorby puchýřů a vést k větší flexibilitě při stanovování strategie zastávek i k těsnějšímu závodění v roce 2012.
Nové přední a zadní profily jsou hranatější než ty letošní, což má za následek opět rovnoměrnější opotřebení. Takové pneumatiky by zároveň měly poskytovat větší přilnavost na zádi, což by mělo vést k větší nedotáčivosti a podle Pirelli i ke zlepšení možností pro předjíždění.
Týmy dostaly k vyzkoušení šest sad nových vývojových pneumatik (po dvě sady měkkých, středně-tvrdých a tvrdých směsí) a dvě sady současné měkké směsi (značené žlutou barvou) jako základ, tj. celkem osm sad. Krom toho mohly využít kolik sad chtěly z toho, co jim zbylo pro rok 2011 - každý tým od Pirelli dostává pro účely testování 100 sad pneumatik na sezónu. Většinu již využily v předsezónních testech, přesto každému týmu 10 - 15 sad pro testy nováčků zbylo.
Příští rok možná dojde i ke změně barevného odlišení pneumatik(foto: Pirelli)
V Abú Zabí se testoval během dne, nikoliv v době, kdy se jela velká cena, tedy večer. Jezdilo se tedy za vyšších teplot: vzduch byl vyhřátý na 33 °C a teplota dráhy šplhala až k 50 °C. Pneumatiky byly za těchto podmínek vystaveny větší zátěži a bylo možno dobře prověřit jejich teplotní odolnost a životnost.
Jak byl s testy spokojen sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery? "I když mladí piloti neměli stejné zkušenosti jako ti běžní, dokázali jsme získat spoustu užitečných informací a zpětných vazeb. Výsledky testů zcela odpovídali tomu, co jsme čekali, takže jsme s vykonanou prací za náročných podmínek na trati spokojeni.
Poskytuje nám to užitečný základ, na kterém můžeme stavět při zdokonalování škály našich pneumatik pro rok 2012. Ty by měly příští rok do Formule 1 přinést více výkonnosti a zlepšení podívané," dodává Hembery.
Alokace pneumatik Pirelli pro závody F1 v sezóně 2011
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.