Ferrari nabídlo zraněné hvězdě Renaultu Robertovi Kubicovi možnost testovat se starší specifikaci jejich monopostu F1, jakmile bude připravený. Podle Autosportu zvažuje angažování Poláka na post závodního pilota od roku 2013.
Scuderia se nikdy netajila obdivem vůči Kubicovi a pravidelně oslovovala jeho management. Zatímco se podle svého zástupce plně uzdraví ze zranění, která utrpěl před devíti měsíci v italské rally, otazník visí nad tím, zda se dostane do své předchozí formy.
Zájem Ferrari o 26letého pilota přesto neutuchá. Pokud by za volantem Ferrari (zřejmě loňského vozu F10) při testech dokázal, že na to má, byl by vážným uchazečem o místo Felipeho Massy pro sezónu 2013.
Kubicovi letos vyprší kontrakt, ale podle šéfa týmu Erica Boulliera zůstává pro Lotus Renault GP volbou číslo jedna. Smlouvu s ním však nepodepíše, pokud nebude schopen závodit. To by znamenalo, že by Kubica byl volný a mohl by se plně zaměřit na využití nabídky Ferrari k testovacímu programu. Díky tomu by mohl podat lepší důkaz, že je dostatečně fit, než při pokusu o návrat se svým současným týmem.
Robert při testování ve Valencii na počátku letošního roku (foto: Lotus Renault GP)
Možnosti pro Ferrari nahradit v roce 2013 Massu schopným kandidátem ubývá. Mercedes minulý týden oznámil dlouholetý kontrakt s Nicem Rosbergem, předtím si McLaren pojistil na další tři roky Jensona Buttona. Oba patřili mezi ty, které v Maranellu měli v hledáčku.
Jediným špičkovým pilotem, který pro rok 2013 nemá kontrakt, zůstává Lewis Hamilton. Vzhledem k tomu, co se v minulosti odehrálo, se však jeví jako velmi nepravděpodobné, že by chtěl u Ferrari podepsat jako partner Fernanda Alonsa. Další možností by byl Mark Webber, který ale zůstává v čím dál větším stínu svého týmového kolegy.
Pro návrat Kubicy za volant monopostu F1 zatím nebylo stanoveno žádné datum. Rekonvalescence nervové tkáně v jeho pravé paži trvá déle, než se původně čekalo, proces rehabilitace však pokračuje.
Přilba Roberta Kubicy (foto: Lotus Renault GP)
Podle některých zdrojů Kubica nebude schopen závodit dříve než v polovině příštího roku. Renault proto začíná vyhodnocovat jako jeho náhradu Romaina Grosjeana, jemuž nyní dává příležitost v pátečních trénincích. Tým by ke konci sezóny 2012 ale Kubicu do závodního kokpitu neposadil, pokud by neměl jistotu, že by s ním zůstal i v roce 2013. Vrátí se tedy do F1 Kubica s Ferrari?
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.