O budoucnosti Adriana Sutila v týmu Force Indie se již dlouho diskutuje, německý pilot by u týmu rád zůstal. Definitivní rozhodnutí padne v příštích týdnech.
Majitel týmu Force India, Vidžaj Mallya, původně tvrdil, že jména jezdců týmu pro následující sezónu oznámi až v polovině prosince, nakonec se ale, na žádost jezdců, rozhodl, že své definitivní rozhodnutí oznámí dříve.
Již déle se diskutuje o tom, že toto rozhodnutí bude nejspíše znamenat konec pro Adriana Sutila. Jeho místo závodního pilota v týmu Force India by měl získat další Němec, Nico Hülkenberg. Některá média jsou dokonce přesvědčena o tom, že talentovaný pilot již s týmem podepsal smlouvu pro příští rok. Sutil by v příštím roce nemusel zůstat bez smlouvy. O jeho služby má údajně zájem Williams, který ale jedná i s Kimim Räikkönenem.
V rozhovoru pro Autosport Adrian Sutil prohlásil: "Doufal jsem, že se Vidžaj rozhodne právě takto, protože v prosinci by bylo příliš pozdě a pro nás závodníky by to nebylo fér. Jsem rád, že to pochopil. Uvidíme, jak to dopadne," a pokračoval slovy: "Odvádím nejlepší práci, jakou umím. Myslím, že by to lidem v týmu mělo být jasné. Oni musí rozhodnout."
"Pochopitelně se rozhlížím po jiných možnostech, ale prioritou je Force India. Jsem loajální tomuto týmu. Jsem tu již dlouho a s Vidžajem mám blízký vztah. Uvidíme, co řekne v nejbližších týdnech, a poté budu mít dost času na rozhodnutí," uzavřel německý pilot.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.