Tisková konference k této události by měla proběhnout již v úterý. Formule 1 by se němela od roku 2013 jezdit jen v Austinu, ale také v blízkosti New Yorku.
Již roky to byl sen Bernieho Ecclestona, nicméně teď to vypadá, že by se jeho sen mohl splnit. Podle shodných zpráv z tiskových agentur Reuters a Associated Press byla již podepsána smlouva na druhou velkou cenu v USA. Co více, mělo by se jet s kulisou newyorkských mrakodrapů v pozadí!
V úterý by měl být celý projekt prezentován na tiskové konferenci, jak potvrdil Felix Roque, starosta Západního New Yorku, pro Reuters. Od velké ceny se všeobecně očekává "enormní hospodářský boom pro celý region," říká Roque a dodává: "Zatímco se ostatní politici jen radí o tom, jak získat nová pracovní místa, náš guvernér se do toho dal a něco pro to udělal."
Formule 1 je "královnou motorsportu," jak starosta přiznává. Trať, která by měla být vedena Weehawkenem a Západním New Yorkem, už má být hotova. Měla by vést po čtyřproudové silnici kolem řeky Hudson tak, aby v pozadí byly vidět mrakodrapy New Yorku. Podle prvních výpovědí lidí stojících za tímto projektem by trať měla místy připomínat Monte Carlo.
Doposud poslední Velká cena USA se jela v roce 2007 na okruhu v Indianopolis. Na příští rok je potvrzen závod v Austinu (v Texasu), New York by se do kalendáře měl zařadit nejdříve pro rok 2013. Vzhledem k blízkosti ke kanadským hranicím, by se závod mohl jet v létě ve dvojici s Montrealem. V Austinu by se v roce 2012 mělo závodit až 18. listopadu, měl by tedy představovat předposlední podnik kalendáře.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.