Tisková konference k této události by měla proběhnout již v úterý. Formule 1 by se němela od roku 2013 jezdit jen v Austinu, ale také v blízkosti New Yorku.
Již roky to byl sen Bernieho Ecclestona, nicméně teď to vypadá, že by se jeho sen mohl splnit. Podle shodných zpráv z tiskových agentur Reuters a Associated Press byla již podepsána smlouva na druhou velkou cenu v USA. Co více, mělo by se jet s kulisou newyorkských mrakodrapů v pozadí!
V úterý by měl být celý projekt prezentován na tiskové konferenci, jak potvrdil Felix Roque, starosta Západního New Yorku, pro Reuters. Od velké ceny se všeobecně očekává "enormní hospodářský boom pro celý region," říká Roque a dodává: "Zatímco se ostatní politici jen radí o tom, jak získat nová pracovní místa, náš guvernér se do toho dal a něco pro to udělal."
Formule 1 je "královnou motorsportu," jak starosta přiznává. Trať, která by měla být vedena Weehawkenem a Západním New Yorkem, už má být hotova. Měla by vést po čtyřproudové silnici kolem řeky Hudson tak, aby v pozadí byly vidět mrakodrapy New Yorku. Podle prvních výpovědí lidí stojících za tímto projektem by trať měla místy připomínat Monte Carlo.
Doposud poslední Velká cena USA se jela v roce 2007 na okruhu v Indianopolis. Na příští rok je potvrzen závod v Austinu (v Texasu), New York by se do kalendáře měl zařadit nejdříve pro rok 2013. Vzhledem k blízkosti ke kanadským hranicím, by se závod mohl jet v létě ve dvojici s Montrealem. V Austinu by se v roce 2012 mělo závodit až 18. listopadu, měl by tedy představovat předposlední podnik kalendáře.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.