Red Bull nesmí podle svého majitele Dietricha Mateschitze ve zbytku letošní sezóny polevit, aby položil základy pro zisk dalšího titulu příští rok. V ten letošní začali věřit hned po první jízdě v předsezónních testech.
"Určitě budeme tvrdě pracovat až do Sao Paula. Ve vývoji nepolevíme. Budeme z něho těžit i na příštím voze RB8, protože v příštích technických předpisech jsou jen drobné změny," cituje Mateschitze Autosport.
"Nyní vybudujeme základy pro další šampionát v roce 2012. Samozřejmě si uvědomujeme, že Ferrari, McLaren a Mercedes zvýší své snahy být příští rok na čele. V posledních týdnech roku 2011 musíme z našeho vývoje dostat maximum, abychom z něj mohli těžit v roce 2012," pokračuje rakouský miliardář.
"Od prvního testu, od prvního výjezdu s naším vozem jsme věděli, že budeme znovu rychlí. Ale mezi tím, že máte šanci, a tím, že ji využijete, je něco, co nelze vypočítat. Po nějakou dobu bylo Sebastianovo vedení tak velké, že jeho druhý titul už nikoho nepřekvapil. Nějakou dobu jsme tomu už věřili. Ale s takovou konkurencí, jako je McLaren a Ferrari, si nikdy nemůžete být jisti. Hotovo je až tehdy, když je dokonáno i matematicky.
Celý tým si po prvním testu v této sezóně velmi věřil. Samozřejmě jsme začali s jistou výhodou na své straně - tu si však musíte podržet, což není vždy jednoduché. Všichni víme, jak rychle se to v F1 může otočit."
Podle Mateschitze jim letos už neunikne ani vítězství v poháru konstruktérů a v Brazílii chystá party pro celý tým: "V šampionátu konstruktéru to ještě není jisté, ale situace je podobné tomu, co v šampionátu pilotů. Je nepravděpodobné, že bychom ve zbývajících závodech neskórovali. Ferrari a McLaren se znovu o nějaké body oberou. Ale všichni víme: ďábel nikdy nespí."
"Tým pravděpodobně bude v Sao Paulu v neděli večer slavit. Možná uspořádáme další party v Salzburku, stejně jako minulý rok, ještě to ale není jisté. Tato sezóna pro nás z ekonomického hlediska znamená mnoho. Náš čistý rozpočet byl letos nižší než v roce 2010 díky loňským výsledkům. Rozpočet pro rok 2012 bude díky našemu úspěchu stejný nebo nižší než tento rok."
Na závěr se majitel Red Bull zmínil o obou pilotech: "Sebastianova výkonnost byla letos neuvěřitelná. Zejména díky jeho stálé formě. Všichni vědí, že je velmi dobrý. Má talent, je disciplinovaný, soustředěný, schopný se zcela soustředit na jediné kolo a dokáže zabrat, když je třeba. Když se však podíváte na pravidelnost jeho výkonů, je to neuvěřitelné.
Pro Marka [Webbera] nebylo jednoduché nalézat motivaci a přizpůsobit se pneumatikám. Musel se vyrovnat s trochou smůly, která postihovala Seba na počátku minulé sezóny. Mark je však prověřeným špičkovým pilotem, na kterého se můžeme spoléhat," dodává Mateschitz.
© Foto: Red Bull Racing
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.