Red Bull nesmí podle svého majitele Dietricha Mateschitze ve zbytku letošní sezóny polevit, aby položil základy pro zisk dalšího titulu příští rok. V ten letošní začali věřit hned po první jízdě v předsezónních testech.
"Určitě budeme tvrdě pracovat až do Sao Paula. Ve vývoji nepolevíme. Budeme z něho těžit i na příštím voze RB8, protože v příštích technických předpisech jsou jen drobné změny," cituje Mateschitze Autosport.
"Nyní vybudujeme základy pro další šampionát v roce 2012. Samozřejmě si uvědomujeme, že Ferrari, McLaren a Mercedes zvýší své snahy být příští rok na čele. V posledních týdnech roku 2011 musíme z našeho vývoje dostat maximum, abychom z něj mohli těžit v roce 2012," pokračuje rakouský miliardář.
"Od prvního testu, od prvního výjezdu s naším vozem jsme věděli, že budeme znovu rychlí. Ale mezi tím, že máte šanci, a tím, že ji využijete, je něco, co nelze vypočítat. Po nějakou dobu bylo Sebastianovo vedení tak velké, že jeho druhý titul už nikoho nepřekvapil. Nějakou dobu jsme tomu už věřili. Ale s takovou konkurencí, jako je McLaren a Ferrari, si nikdy nemůžete být jisti. Hotovo je až tehdy, když je dokonáno i matematicky.
Celý tým si po prvním testu v této sezóně velmi věřil. Samozřejmě jsme začali s jistou výhodou na své straně - tu si však musíte podržet, což není vždy jednoduché. Všichni víme, jak rychle se to v F1 může otočit."
Podle Mateschitze jim letos už neunikne ani vítězství v poháru konstruktérů a v Brazílii chystá party pro celý tým: "V šampionátu konstruktéru to ještě není jisté, ale situace je podobné tomu, co v šampionátu pilotů. Je nepravděpodobné, že bychom ve zbývajících závodech neskórovali. Ferrari a McLaren se znovu o nějaké body oberou. Ale všichni víme: ďábel nikdy nespí."
"Tým pravděpodobně bude v Sao Paulu v neděli večer slavit. Možná uspořádáme další party v Salzburku, stejně jako minulý rok, ještě to ale není jisté. Tato sezóna pro nás z ekonomického hlediska znamená mnoho. Náš čistý rozpočet byl letos nižší než v roce 2010 díky loňským výsledkům. Rozpočet pro rok 2012 bude díky našemu úspěchu stejný nebo nižší než tento rok."
Na závěr se majitel Red Bull zmínil o obou pilotech: "Sebastianova výkonnost byla letos neuvěřitelná. Zejména díky jeho stálé formě. Všichni vědí, že je velmi dobrý. Má talent, je disciplinovaný, soustředěný, schopný se zcela soustředit na jediné kolo a dokáže zabrat, když je třeba. Když se však podíváte na pravidelnost jeho výkonů, je to neuvěřitelné.
Pro Marka [Webbera] nebylo jednoduché nalézat motivaci a přizpůsobit se pneumatikám. Musel se vyrovnat s trochou smůly, která postihovala Seba na počátku minulé sezóny. Mark je však prověřeným špičkovým pilotem, na kterého se můžeme spoléhat," dodává Mateschitz.
© Foto: Red Bull Racing
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.