V Monze se ostatním týmům F1 naskytla vítaná možnost podívat se blíže na aerodynamiku Red Bullu. Podlaha vozu budí pochyby o legalitě RB7.
Red Bull RB7 se dostal do vzduchu, konkurence právě něco takového přesně potřebovala. Mark Webber v Monze boural, když bylo jeho auto odklízeno z trati, tak viselo na hácích a fandové z celého světa (a také všechny ostatní týmy) tak měli skvělou možnost, aby si spodek Red Bullu vyfotili. Spodní část vozu totiž měli doslova jako na talíři. Záběry podlahy se také brzy dostaly na Internet.
"Slyšel jsem o tom," smál se šéf designér Red Bullu, Adrian Newey, v Singapuru. "Pro nás to však nic neznamená." K situaci se vyjádřil také Mark Webber: "Adrian má oba tituly v kapse, jak ten jezdecký, tak ten konstruktérský. V jeho hlavně už je jen auto roku 2012. To z roku 2011 si už mohl odškrtnout."
Mnohem hůře však z pohledu Red Bullu po bouračce dopadlo přední křídlo: "Dostala se k nám zpátky jen jedna polovina. Ta druhá bude pravděpodobně v Maranellu," říká Newey.
Nicméně bez další odezvy celý incident nezůstal. Jak dnes uvádí německý Auto Motor und Sport, zaznamenala konkurence na podlaze Red Bullu určité nesrovnalosti. Přední část plochy v délce asi 30 cm je pravidelně zvlněná. Plocha se láme přesně v místě, kde ji FIA nekontroluje.
To by mohlo vzbuzovat podezření, že se jedná o prvek (flexibilní T-tray), který má Red Bullu pomoci udržet auto na vozovce. Tato plocha v musí být pevná, což Red Bull má až v místech, kde ji kontroluje FIA. Že by tedy podlaha Red Bullu nebyla v Monze legální?
Spousta lidí se navíc začala ptát, jak je v rámci snahy o snižování nákladů na vývoj vozu možné, že Red Bull připravil speciální podlahu pro Monzu. "Třetí sada křídel, dalších doplňků a podlahy stojí asi 800 tisíc eur. Pak jsou tu další náklady na kanálky na odvod vzduchu. Pro nás by bylo nemožné, abychom pro jeden závod obětovali tolik peněz," říká Ross Brawn, týmový šéf Mercedesu.
Pohled na spodní část Red Bull RB7 najdete ve videu pod článkem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.