Manažer Adriana Sutila - Manfred Zimmermann - popřel, že by jeho svěřenec vyjednával o možnosti závodit příští rok za Williams. Němec před třemi týdny navštívil továrnu Williamsu, stejně jako například Kimi Räikkönen.
Má se za to, že Williams hledá náhradu za Rubense Barrichella a o služby Sutila či Räikkönena by měl zájem. Podle Zimmermanna jsou však zprávy o takovém vyjednávání nesmyslem a 28letý Němec bude i v příštím roce závodit za Force Indii.
"Naší první volbou pro rok 2012 je Force India. V této době nejednáme s jinými týmy," vysvětluje Sutilův manažer.
Williams se o něj údajně zajímá nejen kvůli jeho zkušenostem a jezdeckému umění, ale také kvůli tomu, že by s ním přišel i jeho osobní sponzor Medion, který by mohl pomoci vylepšit rozpočet týmu.
Podle Zimmermanna však Sutil žádného sponzora nepotřebuje a za místo si díky svým schopnostem platit nemusí: "Není potřeba, aby Adrian do týmu přivedl sponzora či donesl peníze. Minulý i letošní rok bojuje o elitní desítku ve světovém šampionátu."
Adrian Sutil letos v Belgii (foto: Force India)
"Medion se rozhodl poté, co jsme podepsali smlouvu. Pokud existuje slušná nabídka, stanou se sponzory týmy, v opačném případě ne," dodává zástupce německého pilota.
Sutil skončil loni v šampionátu jedenáctý, letos zatím figuruje na dvanáctém místě.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.