Robert Kubica nyní může zahájit další fázi rehabilitace svých zranění z rally. Poslední operace, která uvolnila jeho zablokovaný loket, byla podle lékařů úspěšná.
Poslední plánovaná operace, kterou měl Kubica podstoupit, a která měla zajistit plnou pohyblivost jeho pravého lokte, dopadla podle lékařů dobře. Nenastaly žádné komplikace a sami lékaři jí nazvali "velmi úspěšnou."
Kubicův manažer, Daniele Morelli, pro televizi RAI řekl: "Před pár minutami Robert opustil operační sál a naštěstí mohu potvrdit, že operace byla úspěšná. Loketní kloub byl odblokován a je nyní opět plně funkční.
Tohle byla opravdu poslední plánovaná operace, takže Robert zítra začne poslední fázi své rehabilitace. Nyní se zaměří na obnovení normální pohyblivosti pravé ruky a obnovení všech jejích funkcí."
Na přesnější odhady ohledně Polákova možného návratu do F1 je však podle Morelliho ještě brzy. Více jasno by mohlo být někdy v polovině října.
Kdy bude Kubica schopen návratu? Podle Morelliho se to dozvíme v půce října
"Je zbytečné myslet příliš moc dopředu," říká Morelli. "Zásadní je, že jsme si jistí Robertovou schopností vrátit se na závodní dráhu. Nechme ho tedy přirozenou cestou nabrat zpět jeho fyzickou sílu, kterou po nehodě ztratil.
Dnešek je opravdu velmi pozitivní a s další rehabilitací začneme už zítra. Zhruba za měsíc, měsíc a půl, budeme schopni říct, kdy se Robert může vrátit."
Morelli také popsal, jak vypadaly ostatní fáze Polákovy rehabilitace: "První tři měsíce po nehodě to bylo vážné. Robert vůbec netušil, jak rozsáhlá jeho zranění jsou a jaké mohou mít následky.
Když si to uvědomil, udělal to nejlepší, co mohl, začal o tom konstruktivně přemýšlet. Sice byl během závodních víkendů smutný, protože by tam chtěl být taky, chtěl by závodit, ale jinak se po celou dobu věnovat rehabilitaci.
Nejen Robert, ale my všichni nyní chceme vyvíjet co největší snahu o to, aby byla rehabilitace úspěšná."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.