Mezinárodní automobilová federace by podle bývalého šéfa týmu F1 Giancarla Minardiho měla více pomáhat mladým talentům, kteří mají dnes velmi omezené možnosti, jak získat zkušenosti s nejrychlejšími vozy.
Pomoci by jim mohlo, pokud by FIA stanovila pravidlo, díky kterému by se prvních pátečních tréninků mohli účastnit pouze nováčci. Zatímco nyní v tomto týmům nic nebrání, tohoto kroku využívají pouze týmy Force India, Toro Rosso a občas Lotus. Díky intervenci FIA, kterou navrhuje Minardi, by se to však mohlo změnit.
"Díky přípravným šampionátům jsou nyní hoši připraveni k přestupu výše a jejich mladistvý věk jim umožňuje snadno se přizpůsobit metodám v F1. Musíme jim však dát příležitost soutěžit a vytvořit zdravou konkurenci pro ty, které máme," uvádí Minardi.
"Výsledky Vettela, Kubici, Di Resty a Alguersuariho jsou všem na očích a FIA by to měla vzít v potaz, než přijde zcela nazmar veškerá ta práce počínaje závody na motokárách.
Můj recept je velmi jednoduchý: přinutit všechny týmy, aby během prvního pátečního tréninku využívaly mladé jezdce. Dnes to dělají některé týmy pouze z nutnosti, pokud by ale bylo přijato takové pravidlo, měli bychom na dráze najednou dvanáct nováčků. Díky tomu by se rozhodnutí některých týmů neřídila pouze penězi, které by s sebou donesli jako věno, ale oceňovanými výsledky," navrhuje bývalý šéf týmu F1.
Český zástupce Josef Král během loňského testu mladíků v Abú Zabí (foto: HRT)
"Tým, jenž by měl v rukou mladého nadaného pilota ve svých rukou, by si dvakrát rozmyslel, jestli prodloužit smlouvu s jezdcem pokročilého věku. Dnes průměrný věk stoupá, protože se týmy obávají investovat do mladých pilotů, kteří nemohou testovat a jsou obestřeni mnoha neznámými. V takových případech se přiklánějí ke zkušenosti," dodává.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.