Doktoři zraněné hvězdy Renaultu Roberta Kubici očekávají, že jejich svěřenec bude již na konci září dostatečně fit na to, aby zahájil trénink na simulátoru.
Ještě do konce srpna by měl Polák podstoupit celkově již osmou operaci, která by měla urychlit jeho rekonvalescenci (psali jsme zde) a která by měla být již poslední.
Doktor Riccardo Ceccarelli, jenž dohlíží na rehabilitaci, pro Autosport uvádí: "Když se podívám na pokrok, který Robert učinil během posledních šesti měsíců, věřím, že se brzy bude moci posadit do simulátoru.
Možná bude mít na lokti externí svorku pouze jako preventivní opatření, abychom zamezili jakémukoliv riziku během rehabilitace, nemělo by mu to ovšem zabránit v tom, aby si nevyzkoušel simulátor."
Ačkoliv se u sportovců předpokládá rychlejší zotavování ze zranění, doktoři ke zrychlení tohoto procesu nemohou přispět, dokud se nezahojí zlomené kosti. Sedm operací bylo provedeno o něco dříve, než je obvyklé, ale lékaři jsou opatrní, protože léčeni kostí nemohou urychlit jen díky tomu, že pacient je zdravý a fit.
"Svalová hmota Roberta vykazuje velké zlepšení, protože jeho svaly zatím dobře reagují na elektrickou stimulaci," pokračuje Ceccarelli. "Ale s jeho zablokovaným loktem jsme neměli možnost pracovat na plném rehabilitačním programu, jak bychom to normálně dělali.
Udrželi jsme však ostatní klouby v co největším pohybu s cílem získat co nejvíce flexibility a dostupné svalové hmoty, jakmile již nebude loket zablokovaný."
Robert Kubica (foto: Lotus Renault GP)
Jakmile bude loket uvolněn, Kubica získá více pohyblivosti ve svém pravém zápěstí a ruce. Zatím dokáže sevřít některé prsty na pravé ruce a uchopit objemnější předměty. Testy dokazují, že se funkčnost jeho paže každý den zlepšuje a že se jeho nervy dle plánu srůstají.
"Jeho tělo je velmi reaktivní, velmi rychle se zotavuje. Jeho nervy srůstají rychleji, než jsme čekali. Je neuvěřitelné, že se neobjevily žádné infekce, a jeho kůže - společně s různými zraněními - se uzdravuje dle očekávání," dodává Ceccarelli.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.