Doktoři zraněné hvězdy Renaultu Roberta Kubici očekávají, že jejich svěřenec bude již na konci září dostatečně fit na to, aby zahájil trénink na simulátoru.
Ještě do konce srpna by měl Polák podstoupit celkově již osmou operaci, která by měla urychlit jeho rekonvalescenci (psali jsme zde) a která by měla být již poslední.
Doktor Riccardo Ceccarelli, jenž dohlíží na rehabilitaci, pro Autosport uvádí: "Když se podívám na pokrok, který Robert učinil během posledních šesti měsíců, věřím, že se brzy bude moci posadit do simulátoru.
Možná bude mít na lokti externí svorku pouze jako preventivní opatření, abychom zamezili jakémukoliv riziku během rehabilitace, nemělo by mu to ovšem zabránit v tom, aby si nevyzkoušel simulátor."
Ačkoliv se u sportovců předpokládá rychlejší zotavování ze zranění, doktoři ke zrychlení tohoto procesu nemohou přispět, dokud se nezahojí zlomené kosti. Sedm operací bylo provedeno o něco dříve, než je obvyklé, ale lékaři jsou opatrní, protože léčeni kostí nemohou urychlit jen díky tomu, že pacient je zdravý a fit.
"Svalová hmota Roberta vykazuje velké zlepšení, protože jeho svaly zatím dobře reagují na elektrickou stimulaci," pokračuje Ceccarelli. "Ale s jeho zablokovaným loktem jsme neměli možnost pracovat na plném rehabilitačním programu, jak bychom to normálně dělali.
Udrželi jsme však ostatní klouby v co největším pohybu s cílem získat co nejvíce flexibility a dostupné svalové hmoty, jakmile již nebude loket zablokovaný."
Robert Kubica (foto: Lotus Renault GP)
Jakmile bude loket uvolněn, Kubica získá více pohyblivosti ve svém pravém zápěstí a ruce. Zatím dokáže sevřít některé prsty na pravé ruce a uchopit objemnější předměty. Testy dokazují, že se funkčnost jeho paže každý den zlepšuje a že se jeho nervy dle plánu srůstají.
"Jeho tělo je velmi reaktivní, velmi rychle se zotavuje. Jeho nervy srůstají rychleji, než jsme čekali. Je neuvěřitelné, že se neobjevily žádné infekce, a jeho kůže - společně s různými zraněními - se uzdravuje dle očekávání," dodává Ceccarelli.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.