Doktoři zraněné hvězdy Renaultu Roberta Kubici očekávají, že jejich svěřenec bude již na konci září dostatečně fit na to, aby zahájil trénink na simulátoru.
Ještě do konce srpna by měl Polák podstoupit celkově již osmou operaci, která by měla urychlit jeho rekonvalescenci (psali jsme zde) a která by měla být již poslední.
Doktor Riccardo Ceccarelli, jenž dohlíží na rehabilitaci, pro Autosport uvádí: "Když se podívám na pokrok, který Robert učinil během posledních šesti měsíců, věřím, že se brzy bude moci posadit do simulátoru.
Možná bude mít na lokti externí svorku pouze jako preventivní opatření, abychom zamezili jakémukoliv riziku během rehabilitace, nemělo by mu to ovšem zabránit v tom, aby si nevyzkoušel simulátor."
Ačkoliv se u sportovců předpokládá rychlejší zotavování ze zranění, doktoři ke zrychlení tohoto procesu nemohou přispět, dokud se nezahojí zlomené kosti. Sedm operací bylo provedeno o něco dříve, než je obvyklé, ale lékaři jsou opatrní, protože léčeni kostí nemohou urychlit jen díky tomu, že pacient je zdravý a fit.
"Svalová hmota Roberta vykazuje velké zlepšení, protože jeho svaly zatím dobře reagují na elektrickou stimulaci," pokračuje Ceccarelli. "Ale s jeho zablokovaným loktem jsme neměli možnost pracovat na plném rehabilitačním programu, jak bychom to normálně dělali.
Udrželi jsme však ostatní klouby v co největším pohybu s cílem získat co nejvíce flexibility a dostupné svalové hmoty, jakmile již nebude loket zablokovaný."
Robert Kubica (foto: Lotus Renault GP)
Jakmile bude loket uvolněn, Kubica získá více pohyblivosti ve svém pravém zápěstí a ruce. Zatím dokáže sevřít některé prsty na pravé ruce a uchopit objemnější předměty. Testy dokazují, že se funkčnost jeho paže každý den zlepšuje a že se jeho nervy dle plánu srůstají.
"Jeho tělo je velmi reaktivní, velmi rychle se zotavuje. Jeho nervy srůstají rychleji, než jsme čekali. Je neuvěřitelné, že se neobjevily žádné infekce, a jeho kůže - společně s různými zraněními - se uzdravuje dle očekávání," dodává Ceccarelli.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.