Nekorunovaným králem předjížděcích manévrů je v polovině sezóny Mark Webber. Na paty mu šlape skorokolega – jezdec sesterské stáje Red Bullu Sebastien Buemi.
Pohled do statistik občas přinese zajímavé údaje. Novináři Autosprintu si dali tu práci a spočítali jednotlivým závodníkům startovního pole, kolikrát někoho předjeli a kolikrát byli oni sami předjeti. Nejlépe vyšel ze statistik Australan Mark Webber.
Závodník Red Bullu překonal své protivníky už devětatřicetkrát. Druhé místo žebříčku překvapivě neobsadil žádný z jezdů špičky, ale Švýcar Buemi ze stáje Toro Rosso. Buemi má na kontě pouze o tři předjetí méně než Webber. Na paty mu šlape Jenson Button s pětatřiceti úspěšnými manévry. Statistika bere vítr z plachet odpůrcům Brita, kterým nevyhovuje jeho jemnější a méně agresivní styl v porovnání s týmovým kolegou.
Ve formuli jedna se i díky změnám technických předpisů letos předjíždí hojně
Zajímavé výsledky pokračují i na dalších příčkách. Těsně pod stupni vítězů zůstal japonský bojovník Kamuj Kobajaši se dvaatřiceti úspěšnými předjetími. Další v pořadí jsou di Resta, Alguersuari (oba 29), Massa (28), Heidfeld (26), Rosberg (25), Sutil, Pérez (24), Barrichello, Maldonado (oba 22), Hamilton, Petrov (oba 20), Alonso (14).
Žebříčku opačných výsledků, tedy těch, kteří jsou nejčastěji předjížděni, naopak nepřekvapivě vévodí jezdci nových týmů Lotus a Virgin. Devětatřicetkrát byl překonán Heikki Kovalainen, čtyřiatřicetkrát Timo Glock, o jedno předjetí méně zažil Jarno Trulli. Dalšími v pořadí jsou Petrov (32), Alguersuari, Kobajaši, Maldonado (všichni 29), D´Ambrosio (27), Liuzzi (24).
Vitalij Petrov má zápornou bilanci. Dvacetkrát předjel soupeře, dvaatřicetkrát byl předjet on sám
Mistr světa a lídr průběžné tabulky jezdců Sebastian Vettel byl na trati předjet pětkrát, Lewis Hamilton šestkrát, Jenson Button desetkrát a Fernanado Alonso dvanáctkrát.
V jedenácti odjetých závodech se uskutečnilo celkem 511 předjížděcích manévrů, tedy průměrně skoro padesát v jedné velké ceně. Z výpočtů byly vyloučeny předjetí v prvních kolech a v průběhu zastávek v boxech.
Lewis Hamilton se připravuje na svůj premiérový závod za Ferrari během Velké ceny Austrálie, kde se chystá ukázat, že jeho přechod k italské stáji přinese výrazný pokrok v jeho kariéře, po náročném roce 2024 s Mercedesem.
Oscar Piastri před domácím publikem zazářil a ovládl dramatický třetí trénink v Melbourne, kde se první tři jezdci vměstnali do rozdílu pouhých osm setin sekundy.
Red Bull plánuje požádat Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o výjimku, která by umožnila jednomu z jejich jezdců, jenž ještě nedosáhl věku 18 let, získat superlicenci a účastnit se závodů Formule 1.
Lewis Hamilton po druhém tréninku na Velké ceně Austrálie překvapil fanoušky, když prozradil svou předpověď ohledně pole position.
Generální ředitel F1 Stefano Domenicali zamíří po úvodní Velké ceně Austrálie do Thajska, aby jednal s organizátory, kteří doufají, že se jim podaří uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku.
Integrace Carlose Sainze do týmu Williams probíhá hladce. James Vowles, šéf týmu, popisuje Španěla jako „bojovník poslaný z nebe“ díky jeho pracovní morálce, která skvěle zapadá do hodnot týmu.
Juki Cunoda se podělil o překvapivý moment, kdy mu Red Bull oznámil, že prohrál v závodě o post týmového kolegy Maxe Verstappena s Liamem Lawsonem.
Fernando Alonso po úvodních trénincích v Melbourne k Australské Grand Prix 2025 vyjádřil svou frustraci vůči mediálním rozhovorům a rozhodl se zcela vynechat komentáře. Po prvním tréninku, kde skončil na 8. místě, a po druhém, ve kterém klesl na 13. pozici, jasně odmítl jakékoliv rozhovory s novináři.
Mercedes měl v pátečních trénincích na Velkou cenu Austrálie problémy s optimalizací výkonu mezi měkkými a středními pneumatikami, což ovlivnilo jejich kvalifikační simulace.
Lando Norris byl nejrychlejší v prvním tréninku, ale ve druhém ho předstihl Charles Leclerc, zatímco britský jezdec nadále hledá optimální vyvážení vozu. Max Verstappen se potýkal s nedotáčivostí a obsadil až sedmé místo, což potvrzuje, že Red Bull zatím postrádá konkurenceschopné tempo.
Oliver Bearman se omluvil týmu Haas po své nehodě během prvního tréninku na Velké ceně Austrálie, která ho připravila o druhou část pátečního programu. I přes rozsáhlou opravu vozu se mladý britský nováček na trať nevrátil.
Lewis Hamilton má za sebou první dva tréninky na Velkou cenu Austrálie jako jezdec Ferrari. Po slabším výkonu v prvním tréninku se Hamilton v druhém zlepšil a zajel pátý nejlepší čas. Vasseur klade důraz na Hamiltonovu integraci do týmu.