Adrian Sutil si myslí, že okruhy Spa a Monza, na kterých se pojedou VC Belgie a Itálie, budou vozu Force Indie vyhovovat nejlépe z celé letošní sezony.
V posledních závodech se Force India zlepšila, v Německu i Maďarsku získal tým body. Podle Adriana Sutila, jednoho z jezdců indického týmu, však to nejlepší nastane v následujících závodech ve Spa a Monze. Vůz VJM04 je totiž díky své aerodynamice rychlý především na rovinkách a oba jmenované okruhy jich obsahují hodně.
Na otázku, zda je s momentální formou týmu spokojen, odpověděl Sutil: "Samozřejmě, je důležité, že jsme na tom tak dobře."
"S obtížným startem sezony jsme počítali, v zimě jsme na voze udělali pár změn, teď očekáváme lepší výsledky. Momentálně jsme na správné cestě. Okruhy Spa a Monza by nám měly vyhovovat, může to být jen lepší.
Dobrým znakem je, že máme větší přítlak, tím se zlepšila i celková stabilita vozu. To nám hodně pomůže ve Spa. Stále máme jedno z nejrychlejších aut na rovinkách. Pomáhá nám i DRS, takže už to opravdu může být jen lepší."
Force India je nyní na 7. místě v Poháru konstruktérů, devět bodů za Sauberem a čtyři body před Toro Rosso. Sutil však věří, že do konce sezony by mohli bojovat hlavně s Mercedesem, který je na čtvrté pozici v PK.
"Je vždy těžké je (Mercedes) porazit, ale na Nürburgringu jsme ukázali, že to jde. Nesmíme ale zapomínat ani na Sauber.V závodech mívají dobrou formu. Startovní pole je celkem dobré a v následujících závodech se asi (z hlediska pořadí v poli) nebude nic měnit."
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.