Robert Kubica se pomalými krůčky vrací do formule jedna. Rehabilitace pokračuje příznivě, přesto ho ještě čeká dlouhá cesta.
Polský závodník se stále zotavuje z únorové havárie, ve které mohl přijít o ruku. Po jedenáctitýdenní léčbě v italské nemocnici Santa Corona začal na konci dubna s rehabilitací, kterou se chce nejenom vrátit do každodenního života, ale také do formule jedna.
Německý deník Die Welt informoval o průběhu rekonvalescence Roberta Kubici. Polák prý už může hýbat pravou rukou i prsty. "Palec se zotavil do původní plné pohyblivosti," stojí v článku, ale "s prostředníčkem jsou pořád potíže". Podle deníku je prý možné, že se Kubicova pravé paže nikdy neuzdraví úplně, ale hybnost do prstů se vrátí.
Robert Kubica už pevnou psychiku ukázal. Po havárii ve Velké ceně Kanady 2007 sedl do kokpitu s nemenším odhodláním. O rok později na okruhu Gillese Villeneuva vyhrál.
Před časem se majitel týmu Renault Gerard Lopez nechal slyšet, že by Kubicu letos mohl přizvat maximálně na páteční tréninky; na závod prý Polák určitě v této sezóně mít nebude. To rozhněvalo Kubicova manažera Daniela Morelliho (více najdete zde).
Kubicův dobrý přítel Fernando Alonso této reakci rozumí. "Jestli se Robert vrátí, nebude stát o dárky nebo pozornosti. Kdybyste si prošli takovými věcmi a dali do úsilí vrátit se tolik jako Robert, chtěli byste se vrátit jen z jediného důvodu - abyste měli stejné cíle jako předtím," vysvětlil Alonso.
Španěl si je jistý, že nehoda nezanechá na Kubicovi žádné následky ani po psychické stránce. "Ta havárie byla smůla a muž jeho kalibru se z toho oklepe, hlavně proto, že to nemělo nic společného s formulí jedna," nechal se slyšet jezdec Ferrari.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.