Robert Kubica se pomalými krůčky vrací do formule jedna. Rehabilitace pokračuje příznivě, přesto ho ještě čeká dlouhá cesta.
Polský závodník se stále zotavuje z únorové havárie, ve které mohl přijít o ruku. Po jedenáctitýdenní léčbě v italské nemocnici Santa Corona začal na konci dubna s rehabilitací, kterou se chce nejenom vrátit do každodenního života, ale také do formule jedna.
Německý deník Die Welt informoval o průběhu rekonvalescence Roberta Kubici. Polák prý už může hýbat pravou rukou i prsty. "Palec se zotavil do původní plné pohyblivosti," stojí v článku, ale "s prostředníčkem jsou pořád potíže". Podle deníku je prý možné, že se Kubicova pravé paže nikdy neuzdraví úplně, ale hybnost do prstů se vrátí.
Robert Kubica už pevnou psychiku ukázal. Po havárii ve Velké ceně Kanady 2007 sedl do kokpitu s nemenším odhodláním. O rok později na okruhu Gillese Villeneuva vyhrál.
Před časem se majitel týmu Renault Gerard Lopez nechal slyšet, že by Kubicu letos mohl přizvat maximálně na páteční tréninky; na závod prý Polák určitě v této sezóně mít nebude. To rozhněvalo Kubicova manažera Daniela Morelliho (více najdete zde).
Kubicův dobrý přítel Fernando Alonso této reakci rozumí. "Jestli se Robert vrátí, nebude stát o dárky nebo pozornosti. Kdybyste si prošli takovými věcmi a dali do úsilí vrátit se tolik jako Robert, chtěli byste se vrátit jen z jediného důvodu - abyste měli stejné cíle jako předtím," vysvětlil Alonso.
Španěl si je jistý, že nehoda nezanechá na Kubicovi žádné následky ani po psychické stránce. "Ta havárie byla smůla a muž jeho kalibru se z toho oklepe, hlavně proto, že to nemělo nic společného s formulí jedna," nechal se slyšet jezdec Ferrari.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.