Ferrari je opět díky Schumacherovi na Pole position, ale uznání a obdiv sklidil Mark Webber.
Klien na Toyotu da Matty ztrácel od samého začátku a došlo tak k první změně. Panis s druhou Toyotou zůstal za očekáváním a zítra bude startovat až za debutantem Klienem. Felipe Massa jel velmi čistě, ale zařadil se až za da Mattu, jenž si proti první kvalifikaci zatím nejvíce polepšil. Takuma Sato však nasadil laťku podstatně výše hned na prvním mezičase. Na druhém přidal dalších 15 setin, ale následovaly hodiny a Japonec skončil v záchytné zóně. Na vysvětlení, zda šlo o jezdeckou chybu a nebo potíže s brzdami, si budeme muset chvíli počkat. Jedno je však jisté, Takuma bude začínat Grand Prix z konce startovního roštu. Juan Pablo Montoya uzavřel první polovinu 2. kvalifikace a získal provizorní Pole position s náskokem 8,6 desetiny vteřiny! Pořadí po 2/4 kvalifikace: Montoya, da Matta, Massa, Klien, Panis, Heidfeld, Bruni, Baumgartner, Pantano, Sato
Fisichella měl před sebou těžký úkol a od samého počátku letmého kola bylo jasné, že s Williamsem jeho Sauber C23 krok neudrží. V Cíli ztratil celou vteřinu, z čehož měl největší radost jeho týmový kolega Massa, jemuž se na tváři rozhostil velký úsměv, porazit týmového kolegu je první krok k úspěchu, a to nejen v F1. Ralf Schumacher byl proti svému týmovému kolegovi mírně rychlejší, ale na posledním úseku ztratil a zítra bude začínat opět až za Kolumbijcem. Button jel velice rychle a čistě. Na 2. mezičase byl nejrychlejší, ale po drobné chybičce v poslední části okruhu se musel spokojit s časem mezi oběma Williamsy. Coulthard bojuje o svoji budoucnost. Hned v úvodu ale ztratil desetinu, pak přidal další dvě. Přes agresivní jízdu to v cíli stačilo až na umístění za Schumacherovým Williamsem. Barrichello nasadil k útoku a na druhém mezičase měl k dobru 45 setin. V závěru mírně ztratil, ale na provizorní Pole position to stačilo. Pořadí po 3/4 kvalifikace: Barrichello, Montoya, Button, R. Schumacher, Coulthard, da Matta, Massa, Fisichella, Klien, Panis, Heidfeld, Bruni, Baumgartner, Pantano, Sato
Poslední dějství dnešní kvalifikace zahájil Mark Webber a po prvním mezičase bylo jasné, že čas v prvním letmém kole nebyl náhodným. Australan byl zprvu pomalejším, ale v závěru kola zajel fantasticky a o 41 tisícin vteřiny Rubense Barrichella porazil. Michael Schumacher však neponechal nic náhodě a začal s náskokem 3 desetin vteřiny. Na druhém mezičase náskok zvýšil a v cíli byl o 64 setin dříve než Webber. Jeho rival Kimi Raikkonen na Ferrari nestačil a na druhém mezičase ztrácel celou vteřinu, což stačilo na místo mezi Montoyou a Buttonem. Dalším na trati byl Ital Trulli, ale hned v úvodu ztratil 45 setin. Druhá časomíra mu naměřila horší čas než Raikkonenovi a zítra bude zahajovat 2. závod sezony až za Ralfem Schumacherem. Flavio Briatore se po radosti v předcházející kvalifikaci nestačil divit. Veškeré zraky tak byly upřeny k Alonsovi, jenž jel na hranici možností, avšak o polovinu rychleji než Trulli. Boj s Markem Webberem však Alonso prohrál smykem, po němž museli jeho R23 vytahovat z kačírku těžkou technikou. Triumf Renaultu se tak rozplynul a na loňský úspěch se dvojici francouzského týmu navázat nepodařilo. Hegemonii Bridgestone z Austrálie se podařilo Michelinu narušit, ale jen málokdo čekal, že se o to bude muset postarat právě vůz Jaguar R4 Marka Webbera… Foto: Scuderia Ferrari, BAR Honda, Sauber Petronas, Jaguar Racing
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.