Konstruktér Red Bull je černou ovcí Formule 1. V odvětví sportu, kterému vládnou počítače, se bez nich zcela obejde. V rozhovoru pro britský Sun vysvětluje proč, popisuje náročná životní období, kterými prošel, výzvy, kterým musí čelit v následujících měsících a vzpomíná i na svou první výplatu v F1 před 31 lety.
"Období června, července, srpna a září je opravdu náročné. Musíme pokračovat ve vývoji letošního vozu, jinak se náš náskok v šampionátu vypaří, ale ve stejném čase musíte začít přemýšlet o autě pro příští rok," popisuje Newey náročné období, kterým nyní procházejí všechny týmy Formule 1, protože své zdroje přesouvají k vývoji vozu pro sezónu 2012.
Konstruktér Red Bullu je výjimečný tím, že ke své práci nevyužívá počítač: "Mám dvě kreslící prkna - jedno doma a jedno v továrně. Někdy se probudím ve 3 ráno s nějakou hloupostí. Obvykle jsem vstával a nakreslil si ji. Nyní přemýšlím o tom, jestli to je vůbec dobré - kreslit ve tři ráno. Dobré je si to zapamatovat a raději opět zalehnout."
Na počítači to samozřejmě zkoušel, ale nakonec zůstal u tužky: "Stále zkouším kreslit návrhy. Kreslením na prkně přidělávám práci ostatním, kteří to musí potom přenášet do počítače. Zkoušel jsem jednou CAD, ale moc mi to nešlo. Už se nikdy nezměním."
Se svým dítkem v továrně Red Bullu v Milton Keynes(foto: Red Bull Racing)
Na univerzitě v Southamptonu úspěšně vystudoval letectví a kosmonautiku. Ve Formuli 1 poprvé nastoupil v týmu Fittipaldi Racing, který tehdy vedl Harvey Postlethwaite. Jaká byla jeho první výplata? "Vzpomínám si, že na mém prvním výplatním lístku bylo v roce 1980 sedm tisíc liber. Na konci svého prvního měsíce jsem si pomyslel: 'Hrome, vždyť ještě neví, co mám za lubem,' byl jsem tak nezkušený!"
Ve F1 působí dodnes, byť byly chvíle, kdy uvažoval o odchodu - například v roce 1994, když se v jeho voze zabil Ayrton Senna (více viz článek Adrian Newey: Co bylo příčinou tragické nehody Ayrtona Senny?). Nebo o osm let později, kdy ho znechutil postoj FIA, která podle něj nadržovala Ferrari.
"Kolem roku 2002 bylo v F1 tolik politiky, obzvlášť mezi FIA a Ferrari a tím, co jím všechno procházelo. Ztratil jsem iluze o celém sportu a začal jsem se poohlížet po něčem jiném. Potřeboval jsem čerstvou výzvu a našel jsem ji u Red Bullu. Opravdu si to momentálně užívám," pokračuje Newey.
Současné období a spolupráce s piloty si Newey užívá(foto: Red Bull Racing)
"Užívám si práci se Sebem [Vettelem ] a Markem [Webberem]." Adrian si nevystačí pouze s telemetrií, ale má rád i práci s lidmi. Vysvětluje proč: "Auto je sice pokryto senzory, které nám říkají, co monopost dělá, ale už vám neřeknou proč. Rozhovor s pilotem je mnohem lepší, než procházení dat."
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.