Red Bull je připraven na technickou debatu ohledně omezení využívání výfukových plynů při vytváření aerodynamického přítlaku, žádá však vyjasnění určitých detailů.
FIA dala v Montrealu jasně najevo, že neustoupí od svých plánů na zpřísnění pravidel týkajících se foukání horkých plynů v oblasti difuzoru (více zde). Byť by se tato změna dotkla všech týmů, podle některých by na ní zejména v kvalifikacích nejvíce doplatil Red Bull, protože využívání motorů a horké foukání ve stavu, kdy pilot nemá sešlápnutý plynový pedál, téměř k dokonalosti.
Zítra v Londýně zasedá Technická pracovní skupina (TWG), která se bude zabývat detaily omezení, které FIA připravuje od závodu v Silverstone. Šéf Red Bullu Christian Horner k tomu pro Autosport včera řekl: "Existují dva problémy. Jedním z nich je dopad - pochybuji o tom, že nás to postihne více než kterýkoliv jiný tým.
Druhým je mechanismus a poznání, které stojí v pozadí [nové] technické normy [FIA]. O tom se bude bezpochyby hovořit tento týden na schůzce TWG, což je zřejmě to správné fórum pro takovou diskusi. Existují určité otázky, které hodláme k technické normě položit a které potřebujeme vyjasnit," uvedl dále Horner.
Podle šéfa Ferrari Stefana Domenicaliho bude dopad nového pravidla natolik významný, že hovoří o nové fázi letošního šampionátu: "Uvidíme v Silverstone, jaký bude skutečný efekt této změny v pravidlech týkající se omezení výfuků. Pak opravdu uvidíme, jak se bude vyvíjet druhý šampionát v oblasti výkonnosti na okruzích vyžadujících vyšší přítlak."
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.