Šéf Mercedesu GP Ross Brawn označil nápad zakončit sezónu až 11. prosince jako totálně nepřijatelný. Týmy to podle něj dali Berniemu Ecclestonovi jasně najevo.
Ten totiž hodlá na prosinec přesunout Velkou cenu Indie, aby její termín zaplnil závodem v Bahrajnu. 4. prosinec kvůli logistickým problémům při přesunu z Brazílie na Střední východ do jednoho týdne rovněž nepřichází v úvahu.
"Bylo by to příliš. Naši lidé pracují od ledna a už nemáme testování [v průběhu sezóny, kvůli němuž týmy měli testovací týmy lidí]. Kdybych tedy měl ty lidi, kteří pracují od ledna, požádat o to, aby pracovali do prosince, znamenalo by to, že by neměli žádný čas na dovolenou před vánoci a že by museli hned v lednu pokračovat," vysvětluje Brawn.
"Osobně si myslím, že to je nepřijatelné - řekli jsme to Berniemu, který zná náš názor. Pokud bychom měli k věcem takto přistupovat, dostali bychom se do problémů, protože nemůžeme od lidí očekávat, že budou pracovat v takovém prostředí a za takové situace, takže podle mě to je totálně nepřijatelné."
Ross Brawn na startovním roštu v Monaku
Týmy budou muset nejprve počkat, jak FIA na svém pátečním zasedání vyhodnotí situaci v Bahrajnu, než se rozhodnou pro nějakou akci: "týmy mají příležitost dát najevo své názory. Existují procesy, do nichž jsme zapojeni a můžeme to zkusit vyřešit. Myslím si tedy, že bychom měli počkat a uvidíme, co se stane v případě Bahrajnu."
Blíží se zasedání Světové rady motosportu, které může způsobit problémy v kalendáři. Musíme si počkat na rozhodnutí, než se začneme zabývat tímto problémem. Nejsme tím příliš nadšení, kompetentní osoby však znají náš názor," dodává Brawn.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.