Šéf Mercedesu GP Ross Brawn označil nápad zakončit sezónu až 11. prosince jako totálně nepřijatelný. Týmy to podle něj dali Berniemu Ecclestonovi jasně najevo.
Ten totiž hodlá na prosinec přesunout Velkou cenu Indie, aby její termín zaplnil závodem v Bahrajnu. 4. prosinec kvůli logistickým problémům při přesunu z Brazílie na Střední východ do jednoho týdne rovněž nepřichází v úvahu.
"Bylo by to příliš. Naši lidé pracují od ledna a už nemáme testování [v průběhu sezóny, kvůli němuž týmy měli testovací týmy lidí]. Kdybych tedy měl ty lidi, kteří pracují od ledna, požádat o to, aby pracovali do prosince, znamenalo by to, že by neměli žádný čas na dovolenou před vánoci a že by museli hned v lednu pokračovat," vysvětluje Brawn.
"Osobně si myslím, že to je nepřijatelné - řekli jsme to Berniemu, který zná náš názor. Pokud bychom měli k věcem takto přistupovat, dostali bychom se do problémů, protože nemůžeme od lidí očekávat, že budou pracovat v takovém prostředí a za takové situace, takže podle mě to je totálně nepřijatelné."
Ross Brawn na startovním roštu v Monaku
Týmy budou muset nejprve počkat, jak FIA na svém pátečním zasedání vyhodnotí situaci v Bahrajnu, než se rozhodnou pro nějakou akci: "týmy mají příležitost dát najevo své názory. Existují procesy, do nichž jsme zapojeni a můžeme to zkusit vyřešit. Myslím si tedy, že bychom měli počkat a uvidíme, co se stane v případě Bahrajnu."
Blíží se zasedání Světové rady motosportu, které může způsobit problémy v kalendáři. Musíme si počkat na rozhodnutí, než se začneme zabývat tímto problémem. Nejsme tím příliš nadšení, kompetentní osoby však znají náš názor," dodává Brawn.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.