Manažer Roberta Kubicy - Daniele Morelli - nevyloučil letošní návrat svého svěřence do kokpitu vozu Formule 1 a zkritizoval majitele Gérarda Lopeze za nekorektní výroky, které ho vyděsily.
Lopez totiž před týdnem uvedl, že návrat Kubicy "v letošním roce je nemožný," leda že by se svezl během pátečních tréninků.
Polák v současné době po své únorové nehodě v rallye podstupuje rozsáhlou a intenzivní rehabilitaci. Naštvaný Morelli pro Daily Express uvádí: "Myslím, že se musíte zeptat Lopeze, proč řekl také věci, které jsou v příkrém rozporu s tím, co říkají specialisté. Žádný z doktorů Roberta pro tuto sezónu neodepisuje, proto považuji Lopezovy výroky za nekorektní."
V reakci na to, že by se Kubica mohl svézt pouze v některém z pátečních tréninků, Morelli dále uvádí: "Je to trochu překvapující, že nabídka pilotovi Robertova kalibru se zužuje na páteční tréninky.
Když se vrátí, bude připraven na závodění, aniž by bylo třeba vyhodnocovat jeho schopnosti během pátečních jízd. Pokud Robert bude dostatečně schopný řídit vůz Formule 1 jedno kolo, pak to dokáže i celý víkend."
Podle Morelliho se rozhodne v srpnu, jestli se Kubica zapojí ještě do letošní sezóny: "Robert před měsícem opustil nemocnici a od té doby se jeho celková kondice podstatně zlepšuje. Hodně pracuje, pět hodin denně rehabilituje nohu a svou paži bez jakýchkoliv komplikací. Robert je silný a mladý, což může přispět k rychlejšímu zotavení, než se očekává."
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.