Formule 1 se v loňském roce po napínavé sezóně podle Formula Money těšila z velkého čistého zisku ve výši 85 milionů liber (v přepočtu přes 2,3 miliardy Kč).
Tento zisk si rozdělili její majitelé, mezi které patří majoritní CVC (63,4 %), Lehman Brothers (15,3 %), Bernie Ecclestone (13,7 % včetně rodinné společnosti Bambino), JP Morgan (3,1 %) a další minoritní akcionáři.
Společnost CVC si tak již od svého vstupu do královské disciplíny motosportu v roce 2006 přišla celkem na 756 milionů liber (téměř 21 miliard Kč).
Hodnota Formule 1Dle těchto čísel se hodnota celosvětově sledovaného sportu pohybuje přinejmenším mezi 3 - 4,5 miliardami liber (až 125 miliard Kč), což je třikrát více než v době jejího prodeje v roce 2006. Není divu, že o komerční práva je takový zájem, jak nedávno odhalilo mj. konsorcium NeweCorp/Exor.
Kolik si loni vydělaly na odměnách za mistrovské body týmy F1?Celkově bylo rozděleno 410 milionů liber (11,3 miliard Kč), z čehož nejvíce připadlo vítěznému Red Bullu. V roce 2006 v době platnosti starší Concordské dohody to bylo pouze 220 milionů liber (6 miliard Kč), tedy pouze 53,7 % z nynější sumy.
Týmy si ale dělají zálusk na ještě větší podíl: při uzavírání nové Concordské dohody by si rády vyjednaly dvojnásobek, tj. až 1 miliardu liber ročně.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.