Williams přivezl vylepšený balík představil již během uplynulých tréninků před velkými cenami. Zadní křídlo však nefungovalo ideálně, nové výfuky propalovaly podlahu, a tak se nasazení jejich vylepšené verze do závodů dočkáme až ve Španělsku.
Trať v Barceloně je všem týmům dobře známá - vždyť od roku 1991 se každý rok bez přestání závodí, týmy zde navíc pravidelně natestují tisíce kilometrů. Dlouhé rychlé zatáčky představují dobrou prověrku pro aerodynamickou výkonnost vozu.
Technický ředitel Sam Michael vysvětluje: "Barcelona je okruhem, který vyžaduje dobrou aerodynamickou efektivitu. Není náročný na brzdy, největší rozdíl díky dlouhým rychlým zatáčkám činí právě aerodynamická efektivita. Okruh v minulosti příliš nesvědčil předjíždění, což však bude letos díky degradaci pneumatik a nastavitelným zadním křídlům odlišné."
Nové zadní křídlo Williams do závodů kvůli problémům s aerodynamickou separací nenasadil
I když měl Williams v Turecku několik novinek, do závodu nasadil pouze nové přední křídlo a zadní brzdové kanálky. A co nového chystá pro příští závod? "Od Velké ceny Turecka jsme pracovali na nových zadních křídlech, které jsme zkoušeli během tréninku v Istanbul Parku a v Barceloně je budeme mít znovu na obou vozech. Navíc vyzkoušíme nový difuzor, přes nějž budou proudit výfukové plyny."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.