Podle Christiana Hornera je na tvrzení o neporazitelnosti Red Bullu v letošní sezóně ještě brzy, přestože suverénním způsobem vyhráli další závod.
Vettel vyhrál letos potřetí, přičemž měl závod po celou dobu pod kontrolou. Šéf Red Bullu si přesto nemyslí, že by jejich náskok byl tak velký, jak soupeři uvádějí: "Ono se hlavně mohou věci velmi rychle změnit.
Fernando [Alonso] nám dal v Turecku zabrat, nikdo jiný se nezdál být na stejné úrovni. Ale před dvěma či třemi týdny to byl McLaren. A zdá se také, že pokrok udělal Mercedes. Když se tedy trefíte do černého, můžete ve výkonnosti hodně získat. Nemůžeme si tedy dovolit být samolibě spokojenými.
Je to fantastické jet do Barcelony s 43bodovým náskokem v šampionátu konstruktérů a 34bodovým náskokem v šampionátu pilotů, to je skvělé. Ale jak víte, tyto body se mohou celkem rychle rozplynout. 43 bodů jsme se celkem snadno vzdali loni v Turecku, takže se jednalo o velmi sladké vítězství po 12 měsících."
Sebastian Vettel projíždí cílem Velké ceny Turecka
Horner přitom vyzdvihuje narůstající vyspělostí Sebastiana Vettela: "Myslím, že Sebastian právě těží ze svých zkušeností. Je úřadujícím mistrem světa, ale nevnímá to jako tlak, užívá si to a je ve fenomenální formě. Dobře rozumí chování pneumatik, tomu, co od nich potřebuje a co potřebují ony, a zde byl opravdu velmi, velmi působivý."
Jak Red Bullu fungoval o víkendu KERS, s nímž měl zpočátku sezóny problémy? "V tomto jsme o víkendu učinili pokrok. U Seba fungoval bez problémů, u Marka jsme měli jeden drobný problém, protože systém dost zatěžoval, když závodil s Fernandem. Ale úpravy, které jsme díky většímu poznání této technologie provedli, se o tomto víkendu rozhodně vyplatily," dodává Horner.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.